浙江包氏鑄造有限公司專業(yè)從事鋁鑄造、鋁合金鑄造、鑄造鐵件、重力鑄造、低壓鑄造、砂型鑄造、樹脂砂鑄造的研發(fā)、生產(chǎn)和加工。

金屬緊固件與電池箱體的連接可以采用預(yù)埋入和膠粘兩種方式，一般通過預(yù)埋入的深度能控制連接處對(duì)拉伸強(qiáng)度的承受力。為提高產(chǎn)品安全系數(shù)，威盛新材出品的所有碳纖維電池箱體還必須通過包括火燒、震動(dòng)、沖擊等相關(guān)測(cè)試。

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碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料是解決汽車輕量化發(fā)展的有效途徑之一，目前，碳纖維復(fù)合材料已成為傳統(tǒng)金屬材質(zhì)電池箱體的理想替代品。與金屬材料相比碳纖維密度約為1.7g/cm3。拉伸強(qiáng)度3000MPa，彈性模量230GPa，質(zhì)輕高強(qiáng)，耐高溫，耐摩擦，抗震，熱膨脹系數(shù)低。

除了采用阻燃樹脂之外，還可以在復(fù)合材料表面涂覆功能阻燃涂料，以下視頻展示的是PCM復(fù)合材料電池箱面板 石墨烯功能涂層的耐火試驗(yàn)

動(dòng)力電池的常規(guī)保養(yǎng)作業(yè)項(xiàng)目（不需要拆卸動(dòng)力電池，也無需開蓋檢查）

1、將車輛舉升目測(cè)動(dòng)力電池底部有無磕碰、劃傷、損壞的現(xiàn)象，電池標(biāo)識(shí)是否脫落；

2、目測(cè)密封條及進(jìn)排氣孔，進(jìn)行電池箱體的密封檢查；

3、目測(cè)動(dòng)力電池高低壓插接件是否變形、松脫、過熱、損壞的情況；

4、定期對(duì)動(dòng)力電池滿充、滿放一次，之后使用檢測(cè)儀對(duì)動(dòng)力單體電池一致性進(jìn)行