2.公路資產(chǎn)清查（交通標志，隔音障，護欄，下水道口，排水溝等）3.公路檢測（車轍，道路表面，道路變形）4.公路幾何模型（橫向和縱向的剖面分析）5.結(jié)構(gòu)分析（立交橋）6.淹水評估分析7.在 GIS系統(tǒng)中的疊加分析8.滑坡分析，危害評估（滑坡變形測量與危害分析，滑石和流水分析）9.交通流量分析，安全評估和環(huán)境污染評估10.土石方量分析11.駕駛視野和安全分析機載激光三維雷達系統(tǒng)機載激光三維雷達系統(tǒng)（，簡稱LiDAR）是一種集激光掃描儀（Scanner）、全球定位系統(tǒng)(GPS)和慣性導航系統(tǒng)(INS)以及高分辨率數(shù)碼相機等技術(shù)于一身的光機電一體化集成系統(tǒng)，用于獲得激光點云數(shù)據(jù)并生成的數(shù)字高程模型（DEM）、DSM（數(shù)字表面模型），同時獲取物體DOM（數(shù)字正射影像）信息，通過對激光點云數(shù)據(jù)的處理，可得到真實的三維場景圖。

種，傳統(tǒng)量具效率低精度差；第二種設(shè)備造價貴，而且大多數(shù)管件都是現(xiàn)場環(huán)境不可能拿到實驗室環(huán)境下測量；所以 ，我給大家推薦目前我認為的方法是三維彎管掃描儀，不受環(huán)境和價格昂貴的限制。另外還非常的精準，可以測量實時測量空間轉(zhuǎn)角和安裝位置，特別適合彎管測量和彎管修復逆向，或者是開發(fā)設(shè)計，目前航空發(fā)動機制造商GE就這么用的！

C測量精度

●標準掃描模式下AtlaScan的精度與分辨率均均為0.02mm、精細掃描模式下精

度與分辨率高達0.01mm，更高的分辨率可更真實的還原被測工件表面細節(jié)。

●體積精度高達0.02mm 0.03mm/m, 結(jié)合全局攝影測量系統(tǒng)體積精度高達

0.02mm 0.025mm/m

●快捷的校準程序與的環(huán)境適應性，掃描精度不隨設(shè)備使用時間及惡劣使用

環(huán)境影響

C軟件特性

●掃描可視化:掃描同時電腦同步顯示掃描結(jié)果，可實時查看掃描狀態(tài)與效果

●模型對比檢測:支持設(shè)計數(shù)模與掃描模型的特征創(chuàng)建、對齊、比對等,可-鍵

生成檢測報告

●智能掃描引導模塊:用戶只需要輕點鼠標選擇不同工況即可輕松配置理想設(shè)備

掃描參數(shù)，有效降低設(shè)備使用門檻，提升設(shè)備使用效率。

●自由空間坐標系創(chuàng)建:用戶可自定義特征創(chuàng)建獨立空間坐標系

●-鍵檢測報告生成:可根據(jù)實際產(chǎn)品，進行不同方式的對齊、測量、比對檢測

等;可實現(xiàn)全尺寸及形位公差的檢測分析,并自動生產(chǎn)檢測報告。