根據(jù)勵磁電流來調(diào)整輸出電壓的裝置稱為電壓調(diào)節(jié)器，電壓調(diào)節(jié)器按照安裝位置不同分為內(nèi)置式調(diào)節(jié)器和外置式調(diào)節(jié)器。現(xiàn)在汽車上基本已經(jīng)看不到外置式調(diào)節(jié)器了，所以不再介紹。內(nèi)置式電壓調(diào)節(jié)器如圖3所示，其安裝在發(fā)電機的后部。電壓調(diào)節(jié)器上面有兩個炭刷，這兩個炭刷直接壓在轉(zhuǎn)子上，給轉(zhuǎn)子提供勵磁電流。電壓調(diào)節(jié)器的供電根據(jù)車型電路結(jié)構(gòu)不同而不同，具體看后面的各個車型的發(fā)電機電路控制邏輯。圖4所示為五菱之光的發(fā)電機電路。

KVA是視在功率(S)的表示方法。它指交流電源所能提供的總功率稱為視在功率或表現(xiàn)功率，在數(shù)值上是交流電路中電壓與電流的乘積。其表達(dá)式為S=UI，單位為伏安(VA)和千伏安(KVA)，根據(jù)三角函數(shù)的關(guān)系式可得S2=P2 Q2或S=√P2 Q2。

視在功率既不等于有功功率，又不等于無功功率，但是它既包括有功功率，又包括無功功率。

其實電工學(xué)書中很多基本概念必須弄懂弄通，包括什么是電功率；即單位時間內(nèi)電場力所做的功稱為電功率。

六、差壓閥

本密封油系統(tǒng)的差壓閥有二只。主差壓閥接于空側(cè)密封油泵的進(jìn)出油口，起旁路調(diào)壓作用，信號分別取自發(fā)電機內(nèi)風(fēng)壓和空側(cè)密封油壓。該閥門可自動調(diào)節(jié)旁路的流量大小，從而保證空側(cè)密封油壓始終高于發(fā)電機內(nèi)氣體壓力0.085MPa。

備用差壓閥串接于空側(cè)高壓和低壓備用油路之中，來保證備用密封油油壓始終高于機內(nèi)氣壓壓力0.056Mpa。監(jiān)視消泡箱油位，防止發(fā)電機進(jìn)油。