鋼用其用途的漢語(yǔ)拼音字首來標(biāo)明。

如:滾珠軸承鋼,在鋼號(hào)前標(biāo)以“G”。GCr15表示含碳量約1.0%、鉻含量約1.5%(這是一個(gè)特例, 鉻含量以千分之一為單位的數(shù)字表示)的滾珠軸承鋼。

Y40Mn,表示碳含量為0.4%、錳含量少于1.5%的易切削鋼等等。

對(duì)于鋼的末尾加“A”字表明，例如20Cr2Ni4A

§7-1 鋼的合金化

在鋼中加入合金元素后，鋼的基本組元鐵和碳與加入的合金元素會(huì)發(fā)生交互作用。鋼的合金化目的是希望利用合金元素與鐵、碳的相互作用和對(duì)鐵碳相圖及對(duì)鋼的熱處理的影響來改善鋼的組織和性能。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

按其作用不同可分為完全封閉γ相區(qū)的元素(如Cr、Mo、W、V、Ti、Al、Si等)和部分縮小γ相區(qū)的元素(如B、Nb、Zr等)。

2. 形成碳化物合金元素按其與鋼中碳的親和力的大小, 可分為碳化物形成元素和非碳化物形成元素兩大類。

常見非碳化物形成元素有：Ni、Co、Cu、Si、Al、N、B等。它們基本上都溶于鐵素體和奧氏體中。常見碳化物形成元素有：Mn、Cr、W、V、Nb、Zr、Ti等(按形成的碳化物的穩(wěn)定性程度由弱到強(qiáng)的次序排列)，它們?cè)阡撝幸徊糠止倘苡诨w相中，一部分形成合金滲碳體, 含量高時(shí)可形成新的合金碳化合物。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

(3)按使用部門分類

型材按使用部門分類有鐵路用型材（鋼軌、魚尾板、道岔用軌、車輪、輪箍）、汽車用型材（輪輞、輪胎擋圈和鎖圈）、造船用型材（L型鋼、球扁鋼、Z字鋼、船用窗框鋼）、結(jié)構(gòu)和建筑用型材（H型鋼、工字鋼、槽鋼、角鋼、吊車鋼軌、窗框和門框用材、鋼板樁等）、礦山用鋼（U型鋼、槽幫鋼、礦用工字鋼、刮板鋼等）、機(jī)械制造用異型材等。

(4)按斷面尺寸大小分類

型材按斷面尺寸可分為大型、中型和小型型材，其劃分常以它們分別適合在大型、中型和小型軋機(jī)上軋制來分類。大型、中型和小型的區(qū)分實(shí)際上并不嚴(yán)格。另外還有用單重（kg/m）來區(qū)分的方法。一般認(rèn)為，單重在5 kg/m以下的是小型材，單重在5～20 kg/m的是中型材，單重超過20 kg/m的是大型材。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

加熱、軋制

加熱的目的是降低金屬的變形抗力，提高金屬的塑性，改善組織性能。型材軋制分為粗軋、中軋和精軋。粗軋的任務(wù)是將坯料軋成適用的雛形中間坯。在粗軋階段，軋件溫度較高，應(yīng)該將不均勻變形盡可能放在粗軋孔型軋制的階段。中軋的任務(wù)是使軋件迅速延伸，接近成品尺寸。精軋是為保證產(chǎn)品的尺寸精度，延伸量較小。成品孔和成前孔的延伸系數(shù)一般分別為1.1～1.2和1.2～1.3。

現(xiàn)代化的型鋼生產(chǎn)對(duì)軋制過程通常有以下要求：

(1)一種規(guī)格的坯料在粗軋階段軋成多種尺寸規(guī)格的中間坯。型鋼的粗軋一般都是在兩輥孔型中進(jìn)行。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制