GPS 采用交互定位的原理。已知幾個(gè)點(diǎn)的距離，則可求出求未知所處的位置。對 GPS 而言，已知點(diǎn)是空間的衛(wèi)星，未知點(diǎn)是地面某一移動(dòng)目標(biāo)。監(jiān)測中心可以利用監(jiān)測控制臺對區(qū)域內(nèi)的任意目標(biāo)所在位置進(jìn)行查詢，車輛信息將以數(shù)字形式在控制中心的電子地圖上顯示出來。利用全球定位系統(tǒng)GPS，幫助公司、個(gè)人對自己的車輛進(jìn)行跟蹤，而且所有跟蹤過程可以全部在互聯(lián)網(wǎng)上進(jìn)行。汽車定位系統(tǒng)可以隨時(shí)查看車輛狀況，保證車輛安全；可以提供實(shí)時(shí)的語音提示導(dǎo)航功能。

 解決物流調(diào)度與管理難的問題，隨時(shí)掌握每輛車的狀態(tài)，物流企業(yè)的運(yùn)作水平和車輛監(jiān)控的能力得到提升；GPS 模塊就是GPS信號,它是一個(gè)可以用無線藍(lán)牙或有線方式與電腦或手機(jī)連接，將它接收到的GPS信號傳遞給電腦或手機(jī)中的GPS軟件進(jìn)行處理。利用全球定位系統(tǒng)GPS，幫助公司、個(gè)人對自己的車輛進(jìn)行跟蹤，而且所有跟蹤過程可以全部在互聯(lián)網(wǎng)上進(jìn)行。汽車定位系統(tǒng)可以隨時(shí)查看車輛狀況，保證車輛安全；可以提供實(shí)時(shí)的語音提示導(dǎo)航功能。

 對企業(yè)減少更多的開支更有利于管理，往往公司大車輛難管，經(jīng)常出現(xiàn)員工亂報(bào)費(fèi)用導(dǎo)致企業(yè)不必要的開支，同時(shí)也可以考核公司員工的積極性，以實(shí)際說話。實(shí)時(shí)定位，可以隨時(shí)地查看車輛的行車軌跡，盡管車輛被偷了可以通過行車軌跡把車輛找回來；還可實(shí)現(xiàn)多窗口、多車輛、多屏幕同時(shí)跟蹤。利用該功能可對重要車輛和貨物進(jìn)行跟蹤運(yùn)輸

 提供出行路線規(guī)劃和導(dǎo)航功能。提供出行路線規(guī)劃是汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的一項(xiàng)重要的輔助功能，它包括自動(dòng)線路規(guī)劃和人工線路設(shè)計(jì)。實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸過程的透明化，貨物安全完成配送有了保障，解決傳統(tǒng)物流“貨物一發(fā)出，什么都不知”的情況；人員管理調(diào)度更方便，全程記錄行程軌跡，避免了公車私用、拉私活、胡亂報(bào)銷等現(xiàn)象的發(fā)生。

 GPS 模塊就是GPS信號,它是一個(gè)可以用無線藍(lán)牙或有線方式與電腦或手機(jī)連接，將它接收到的GPS信號傳遞給電腦或手機(jī)中的GPS軟件進(jìn)行處理。如果附近有山、建筑物或其他遮擋物，則所能觀測到的衛(wèi)星會更少，這樣接收機(jī)就很難定位，故有些應(yīng)用還要與慣性導(dǎo)航技術(shù)相結(jié)合。GPS模塊的應(yīng)用關(guān)鍵在于串口通信協(xié)議的制定，也就是模塊的相關(guān)輸入輸出協(xié)議格式。它主要包括數(shù)據(jù)類型與信息格式，其中數(shù)據(jù)類型主要有二進(jìn)制信息和NMEA全國海洋電子協(xié)會數(shù)據(jù)信息。這兩類信息可以通過串口與GPS接收機(jī)進(jìn)行通信。

 還可實(shí)現(xiàn)多窗口、多車輛、多屏幕同時(shí)跟蹤。利用該功能可對重要車輛和貨物進(jìn)行跟蹤運(yùn)輸實(shí)時(shí)定位，可以隨時(shí)地查看車輛的行車軌跡，盡管車輛被偷了可以通過行車軌跡把車輛找回來；GPS模塊的應(yīng)用關(guān)鍵在于串口通信協(xié)議的制定，也就是模塊的相關(guān)輸入輸出協(xié)議格式。它主要包括數(shù)據(jù)類型與信息格式，其中數(shù)據(jù)類型主要有二進(jìn)制信息和NMEA全國海洋電子協(xié)會數(shù)據(jù)信息。這兩類信息可以通過串口與GPS接收機(jī)進(jìn)行通信。