塑料排水檢查井安裝工藝

開挖井坑

井坑開挖應(yīng)與管溝同開挖，開挖時井座主管線應(yīng)與管溝中管道在同一軸線。井坑邊坡應(yīng)與管溝邊坡一致，并不得擾動基土超挖。如基土受到擾動，則應(yīng)按《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50268的相關(guān)規(guī)定，根據(jù)基土的土質(zhì)采取補(bǔ)救措施。

有沉泥室的雨水檢查井井坑，應(yīng)根據(jù)選用的規(guī)格局部開挖沉泥室深度，并考慮井座主管線偏置因素，偏置端的坑壁應(yīng)與管端齊平。

在地下水位較高的地區(qū)或雨季施工時，應(yīng)有排水、降低水位的措施。

 混凝土檢查井綜合造價低，維護(hù)費(fèi)用少，與傳統(tǒng)檢查井相比有更多的優(yōu)勢；可回收利用，具有重大的社會效益。在現(xiàn)有的地下管線規(guī)劃模式下，每一種管線都需要單獨(dú)修建自己的檢查井。據(jù)行業(yè)統(tǒng)計(jì)顯示像武漢市，道路地面檢查井總數(shù)超過了一百萬個；貴陽市城區(qū)道路上的各類檢查井總數(shù)達(dá)四萬三千多個，全國的各類檢查井的市場需求量十分巨大。安裝井圈要座漿飽滿，井蓋和井圈要配套。在交通量大的道路上必須安裝重型井蓋。

 通過預(yù)制鋼筋混凝土檢測檢查井，有效地延長了預(yù)制檢查井的使用壽命，減少了道路重復(fù)建設(shè)的次數(shù)，省去了不必要的挖掘，保證了公共交通的質(zhì)量。同時，安裝快捷方便，縮短了施工周期，降低了行車壓力。當(dāng)溝槽內(nèi)每一層回填土壓實(shí)成型后，用人工將井室周圍50cm范圍內(nèi)的松土挖去，換填預(yù)先拌制好的無砂大孔混合料或低標(biāo)號商品混凝土，并在保證在混合料強(qiáng)度達(dá)到要求時才能回料。嚴(yán)格控制踏步、井圈、井蓋的安裝質(zhì)量。要使用灰口鑄鐵踏步，安裝要牢固，污水井踏步要涂防銹漆。