中鋼全力支持臥式加工中心產(chǎn)業(yè)數(shù)控加工中心工廠

為協(xié)助工具機產(chǎn)業(yè)鋼鐵用料供貨順暢，中鋼昨（15）日決定透過調(diào)節(jié)內(nèi)外銷比重及提升生產(chǎn)計劃，全力支持臥式加工中心與機械產(chǎn)業(yè)發(fā)展。數(shù)控加工中心工廠

臥式加工中心及機械業(yè)近飽受少數(shù)鋼鐵供應(yīng)商囤積、哄抬價格甚至惜售不出貨之苦，經(jīng)濟部工業(yè)局長呂正華及臺灣鋼鐵公會理事長、中鋼董事長翁朝棟，數(shù)控加工中心工廠業(yè)務(wù)副總劉敏雄等一行再度連袂拜訪工具機公會理事長許文憲，傾聽公會意見并進行交流，會中針對如何協(xié)助臥式加工中心公會會員廠需料孔急現(xiàn)況，達(dá)成以下三項共識。數(shù)控加工中心工廠

首先，中鋼會透過調(diào)節(jié)臥式加工中心內(nèi)外銷比重及廠內(nèi)生產(chǎn)計劃等方式，協(xié)助穩(wěn)定國內(nèi)鋼鐵需求及供料順暢。數(shù)控加工中心工廠其次，鋼鐵公會、工具機公會及中鋼已建立溝通交流的平臺，未來若有需料孔急的狀況，可透過此一平臺管道相互協(xié)調(diào)并妥為因應(yīng)處理。數(shù)控加工中心工廠

其三，臥式加工中心業(yè)者所需鋼材皆需經(jīng)加工后才能使用，國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)無論是上游生產(chǎn)廠、中游加工廠（盤商）或下游終端用戶，彼此都應(yīng)互相尊重體諒既有的供應(yīng)鏈體系，數(shù)控加工中心工廠共存共榮來創(chuàng)造臺灣經(jīng)濟榮景。翁朝棟說，鋼鐵公會及中鋼有決心也有作為，數(shù)控加工中心工廠期盼在多方共同的努力下，能迅速解決目前的問題，確保鋼市的供料穩(wěn)定順暢，齊心為臺灣臥式加工中心經(jīng)濟打拚。數(shù)控加工中心工廠

臺灣東臺近期加工中心營收良好數(shù)控加工中心工廠

工具機大廠東臺精機（4526）今(9)日公布6月合併營收10.96億元，月增11%、年增36%，單月營收創(chuàng)今年新高；數(shù)控加工中心工廠累計月合併營收47.36億元、年增21%。東臺精機生產(chǎn)的臥式加工中心至50個國家和地區(qū)。

數(shù)控加工中心工廠就集團整體而言，來自工具機營收占82%，電子設(shè)備營收占比18%。在產(chǎn)品應(yīng)用面，汽機車產(chǎn)業(yè)約占營收43%，電子業(yè)占18%，航太業(yè)占7%。數(shù)控加工中心工廠未來東臺精機的臥式加工中心占比會越來越大。

至于市場面表現(xiàn)，仍以臺灣、大陸為主要市場，約占73%，亞洲其他地區(qū)約10%，歐美地區(qū)則占17%。銷售的臥式加工中心目前使用非常好。數(shù)控加工中心工廠

東臺表示，集團自今年3月起營收持續(xù)成長，主要因為電動車市場帶動臥式加工中心的市場銷量，再加上PCB伺服器市場需求提升及臺商回流，因此3至6月營收連續(xù)成長，且6月創(chuàng)下今年新高紀(jì)錄，較去年同期成長近四成。數(shù)控加工中心工廠

東臺臥式加工中心布局新能源數(shù)控加工中心工廠

目前德、美、日系傳統(tǒng)汽車大廠則擔(dān)心若直接跳進純電動車領(lǐng)域，會面臨極大挑戰(zhàn)，為了緩解對中衛(wèi)體系的供應(yīng)鏈衝擊，實際上還是以HEV型式的電動車款商業(yè)化程度高，數(shù)控加工中心工廠看似沒有太大變化的車殼，供應(yīng)商同樣必須摸索使用新材料、工法，才能滿足電動車對臥式加工中心輕量化需求。

東臺集團董事長嚴(yán)瑞雄也強調(diào)，新能源車少了引擎、變速箱之后，為了追求續(xù)航力而須要求電池及車身結(jié)構(gòu)輕量化，數(shù)控加工中心工廠促成鋁制圓/箱型零組件、鍛造輪圈、底盤結(jié)合電池殼一體成型、三電系統(tǒng)等問世，傳統(tǒng)金屬加工設(shè)備也須改變工法，滿足客戶投資效益。數(shù)控加工中心工廠東臺正透過旗下兩家歐洲子公司奧地利ANGER、法國PCI-Scemm練兵，并透過整合人、機、料、法、環(huán)、測等手段，提高臥式加工中心附加價值。數(shù)控加工中心工廠

根據(jù)東臺精機新公佈單月合併營收為新臺幣991,786仟元，臥式加工中心較去年同期增加38%；2021年1~5月合併營收3,639,214仟元，較去年同期增加17%。就東臺集團整體營收而言，分別為來自工具機83%、電子設(shè)備17%；數(shù)控加工中心工廠市場面則以臺灣與大陸合占63%為主要臥式加工中心市場、亞洲其他地區(qū)占比15%、歐美地區(qū)占比22%；于產(chǎn)品應(yīng)用面上，汽機車產(chǎn)業(yè)約占比42%、電子業(yè)17%、航太業(yè)7%，光是輪圈產(chǎn)品貢獻(xiàn)東臺營收便幾乎相當(dāng)于航太業(yè)。數(shù)控加工中心工廠

雖然從今年大陸實體展看來，工具機主要消費市場氣氛熱絡(luò)，必須推出高階五軸/複合、臥式機種應(yīng)戰(zhàn)，東臺在臥式加工中心接單能見度半年內(nèi)都不成問題。數(shù)控加工中心工廠惟考量原物料供給市況，重要關(guān)鍵零組件交期延長，除了部份機種微幅漲價，基于PCB設(shè)備交期約1.5~2個月、工具機交期要4個月，暫不接短單。數(shù)控加工中心工廠

此也有賴于東臺臥式加工中心近年來逐步導(dǎo)入智慧制造、彈性生產(chǎn)管理有成，將各階段目標(biāo)由下而上依序訂為：標(biāo)準(zhǔn)化、模組化、自動化、數(shù)位化、智慧化，歸納出供應(yīng)商品牌共用件，得以提前備料、增加常用庫存水位。數(shù)控加工中心工廠