氟橡膠是一種自補(bǔ)強(qiáng)性能的橡膠。由于氟膠性能要求和用途的不同，需要通過補(bǔ)強(qiáng)、填充體系進(jìn)行調(diào)節(jié)，使其功能和成本適應(yīng)用戶的需要。一般用量在10-30份之間。目前常用的補(bǔ)強(qiáng)填充劑大致上有熱裂法炭黑（N-990）、噴霧碳黑、白炭黑、硫酸鈣、硫酸鋇、氧化鈣、炭纖維等。彩色氟橡膠制品可以使用白炭黑、鈦白、氟化鈣、碳酸鈣等，并配用相應(yīng)的顏料即可得到相應(yīng)的膠料。但是，在加工壓縮型密封制品時(shí)，在選用彩色原料時(shí)，要注意顏料與高溫的合理匹配，還要控制膠料的壓縮變形值，以使產(chǎn)品適應(yīng)壓縮下的工作需要。性能：具有高度的化學(xué)穩(wěn)定性，是目前所有彈性體中耐介質(zhì)性能最‘l好的一種[1]。

氟橡膠是指主鏈或側(cè)鏈的碳原子上含有氟原子的一種高分子’S彈性體，它具有特別優(yōu)異的性能，大量用于特殊密封制品的生產(chǎn)。據(jù)報(bào)道，美國(guó)50%的氟橡膠用于橡膠密封制品；20世紀(jì)60年代S開發(fā)的熱塑性橡膠，無需化學(xué)硫化，而采用熱塑性塑料的加工方法成形。日本的應(yīng)用比例更大，高達(dá)80%。中國(guó)氟橡膠在這一領(lǐng)域的應(yīng)用比例也在不斷提高。 維通型氟橡膠是丁二烯經(jīng)溶液聚合制得的，順丁橡膠具有特別優(yōu)異的耐寒性、耐磨性和彈橡膠輪胎性，還具有較好的耐老化性能。順丁橡膠絕大部分用于生產(chǎn)輪胎，少部分用于制造耐寒制品、緩沖材料以及膠帶、膠鞋等。順丁橡膠的缺點(diǎn)是抗撕裂性能較差，抗?jié)窕阅懿缓谩?

氟橡膠的耐低溫性能一般，它能保持彈性的極限溫度為-15－-20℃。隨著溫度的降低，它的拉伸強(qiáng)度變大，在低溫下顯得強(qiáng)韌。在測(cè)2mm厚的標(biāo)準(zhǔn)試樣時(shí)，它的脆性溫度在-30℃左右；厚度1.87mm時(shí)為-45℃；如美國(guó)軍’S用標(biāo)準(zhǔn)MIL-25879D中規(guī)定使用溫度為-40－205℃。厚度0.63mm時(shí)為-53℃；厚度0.25mm時(shí)為-69℃。一般氟橡膠的使用溫度可略低于脆性溫度。如美國(guó)軍’S用標(biāo)準(zhǔn)MIL-25879D中規(guī)定使用溫度為-40－205℃。國(guó)外對(duì)氟橡膠在航空發(fā)動(dòng)機(jī)中使用溫度極限為-35℃。

物理和機(jī)械性能

隨硫化配方和硫化條件的改變，氟橡膠的物理機(jī)械性能可在較大范圍內(nèi)調(diào)整。

(1)氟碳類氟橡膠的拉伸強(qiáng)度較大，一般為10～30MPa，而諸如氟硅橡膠、羧基亞硝基氟橡膠、氟化磷腈橡膠、聚酯類氟橡膠等的拉伸強(qiáng)度低些，一般為7～10MPa，前者的拉斷伸長(zhǎng)率為150%～300%，后者可達(dá)500%以上;

(2)氟橡膠的邵爾A硬度較高，這是其分子剛性較大所決定的。其硫化膠邵氏硬度一般都在60以上，常用的硫化膠(制品)硬度為70～85，氟硅橡膠等稍低，在50以上。

(3)氟橡膠的耐磨性良好，但其導(dǎo)熱系數(shù)較小，用作動(dòng)密封件時(shí)要適當(dāng)注意，如采用導(dǎo)熱填料或冷卻等措施。