在工業(yè)中，超高分子量聚乙烯板用作斜槽和料斗的滑動面，利用了它的優(yōu)異耐磨性和耐化學性。新一代的自動卸貨礦石運輸船、鐵路貨車和大卡車可能應(yīng)用超高分子量聚乙烯板，因其具有表面光滑、不粘性和耐磨性。這些特性使其也可用于農(nóng)業(yè)和運土機械，用超高分子量聚乙烯板材料防護鋼材。 加工處理食品和藥品傳送機用超高分子量聚乙烯板作接觸表面和輥子，具有自潤滑性、耐沸水和耐化學清潔劑的性能。為延長使用壽命并使運轉(zhuǎn)流暢，裝瓶灌注生產(chǎn)線常采用超高分子量聚乙烯板制的同步螺旋加料器和齒帶。超高分子量聚乙烯板在紙張和廢水處理工業(yè)中用于軸承、脫水底板、滑軌和過濾裝置。多孔超高分子量聚乙烯板用作電解槽隔板，展現(xiàn)材料優(yōu)良的耐腐蝕性。

一般說來，聚合物的分子量或聚合度要達到某一數(shù)值(臨界聚臺度)后，才能顯示出適用的機械強度。對強極性聚合物，臨界聚合度為40，面非極性聚合物的臨界聚合度為80，弱極性聚合物的介于兩者之間。另外需要特別注意到的是隨著聚合度的增加，力學強度也相應(yīng)增加，但是聚合度大于200-250后，聚乙烯板材的力學強度增加就不多了。除此之外，當聚合度達到600-700時，繼續(xù)增加分子量對聚乙烯板材的強度也不再明顯地增加。所以說我們要選擇的分子量才能更好的實現(xiàn)超高分子量聚乙烯板材的良好的力學性能。

　超高分子量聚乙烯應(yīng)用情況：

　　1.超高分子量聚乙烯可打造裝煤、石灰、水泥、礦粉、鹽、谷物等等粉狀文件的拖斗、料倉、滑槽的襯里，因為它存在優(yōu)良的自潤滑性、不粘性，可使上述粉狀文件對于儲運設(shè)施不發(fā)生粘附景象，保障穩(wěn)固保薦。

　　2.超高分子量聚乙烯用來流砂等的液體保薦管道，與其他管道相比突出性能表現(xiàn)在：與竹管相比壽數(shù)提高18倍，利息降至1/25，與錦綸管相比壽數(shù)提高3倍，利息降至1/8。在保薦時，管內(nèi)屏障比非金屬管小25%，大大提高了保薦頻率。

　　3.在滑槽、鏟斗和礦石艙室的內(nèi)襯等范圍，用傳統(tǒng)非金屬文件時，遇到寒冷潮濕天氣，物品就會解凍在非金屬上，而采納高分子聚乙烯板材則決不會，從而大大縮小了卸貨成本。在散裝車船的自卸漏子上內(nèi)襯一層高分子聚乙烯板材后，勻稱卸貨工夫由本來的16～20h縮小到8h。

　　4.在裝備方面，由于其耐沖擊性能好，比能量吸收大，在軍事上可以制成防護衣料、頭盔、材料，如直升飛機、坦克和艦船的裝甲防護板、雷達的防護外殼罩、罩、、、、降落傘等。

　　5.在航天工程中，由于其輕質(zhì)高強和抗沖擊性能好，適用于各種飛機的翼尖結(jié)構(gòu)、飛船結(jié)構(gòu)和浮標飛機等。同時也可以用作航天飛機著陸的減速降落傘和飛機上懸吊重物的繩索，取代了傳統(tǒng)的鋼纜繩和合成纖維繩索，其發(fā)展速度異常迅速。