數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)是數(shù)控機(jī)床的魂，數(shù)控機(jī)床軟硬件功能的正常發(fā)揮是通過(guò)參數(shù)來(lái)設(shè)定的。數(shù)控車床的刀架數(shù)控車床可以配備兩種刀架:(1)專用刀架由車床生產(chǎn)廠商自己開(kāi)發(fā)，所使用的刀柄也是專用的。機(jī)床的制造精度和維修后的精度恢復(fù)也需要通過(guò)參數(shù)來(lái)調(diào)整，所以數(shù)控機(jī)床沒(méi)有參數(shù)等于是一堆廢鐵。數(shù)控機(jī)由于數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)全部丟失而引起的機(jī)床癱瘓，稱為“死機(jī)”?！八罊C(jī)”固然可怕，若我們掌握了解決的方法和預(yù)防措施，問(wèn)題就容易了。下面是針對(duì)FANUC OM系統(tǒng)出現(xiàn)“死機(jī)”情況的分析和處理。僅供從事數(shù)控人員參考。

(2)外露非油漆表面都必須采取防銹措施，如清洗干凈后，用潤(rùn)滑脂等進(jìn)行防銹檢查:鏟刮面、絲桿和軸承在進(jìn)行裝配前必須清洗干凈，不得留有紅dan粉、鐵削和其它臟物質(zhì);電箱內(nèi)側(cè)、防護(hù)罩內(nèi)側(cè)無(wú)灰塵、臟物。

(3)滲漏檢查:大修車床改造的主軸軸承和齒輪等必須保持潤(rùn)滑，大修車床改造和新車床改造的軸向絲桿和軸承必須有潤(rùn)滑，必須有冷卻裝置，且以上潤(rùn)滑和冷卻中接頭處，油、水箱等處都不得有滲漏現(xiàn)象。

(4)機(jī)床噪聲、溫升、轉(zhuǎn)速、空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn):

液壓卡盤和液壓尾架

液壓卡盤是數(shù)控車削加工時(shí)夾緊工件的重要附件，對(duì)一般回轉(zhuǎn)類零件可采用普通液壓卡盤;對(duì)零件被夾持部位不是圓柱形的零件，則需要采用專用卡盤;用棒料直接加工零件時(shí)需要采用彈簧卡盤?！裰鳈C(jī)，他是數(shù)控機(jī)床的主體，包括機(jī)床身、立柱、主軸、進(jìn)給機(jī)構(gòu)等機(jī)械部件。數(shù)控軸承車床對(duì)軸向尺寸和徑向尺寸的比值較大的零件，需要采用安裝在液壓尾架上的活頂端對(duì)零件尾端進(jìn)行支撐，才能保證對(duì)零件進(jìn)行正確的加工。尾架有普通液壓尾架和可編程液壓尾架。