集裝箱裝柜技巧

集裝箱裝柜技巧 在國際物流運輸過程中，集裝箱是到的東西。但是很多時候，裝柜的東西都是尺寸不一樣的，這個時候就需要裝柜人員有技巧。下面東莞貨運公司給大家介紹集裝箱裝柜技巧！ 一、混裝注意事項 一般企業(yè)出口時，在裝柜過程中主要擔(dān)心的是貨物數(shù)據(jù)錯誤、貨物損壞和數(shù)據(jù)與報關(guān)數(shù)據(jù)不符合，從而導(dǎo)致海關(guān)不會放行。因此，在裝柜前，發(fā)貨人、倉庫、貨代必須協(xié)調(diào)周到，以避免這種情況的發(fā)生。 1、不同形狀、不同包裝的貨物盡可能不要裝在一起; 2、從包裝中會滲出灰塵、液體、潮氣、臭氣等的貨物，盡可能不要與其他貨物放在一起。同時，在考慮運輸?shù)慕?jīng)濟性時，不能只從運輸費用本身來判斷，還要考慮因運輸速度加快，縮短了物品的備運時間，使物品的必要庫存減少，從而減少了物品的保管費的因素等?！安坏靡训那闆r下，就要用帆布、塑料薄膜或其他材料隔開; 3、重量輕的貨物放在重量相對較重的貨物上面; 4、包裝強度弱的貨物要放在包裝強度強的貨物上面; 5、液體類貨物和清潔類貨物要盡量放在其他貨物下面; 6、帶有尖角或有突出部分的貨物，需將其遮蓋，以避免將其他貨物損壞。 二、集裝箱裝貨技巧 集裝箱貨物的現(xiàn)場裝箱作業(yè)通常有三種方法：即全部用人力裝箱、用叉式裝卸車(鏟車)搬進(jìn)箱內(nèi)，再用人力堆裝和全部用機械裝箱，如貨板(托盤)貨用叉式裝卸車在箱內(nèi)堆裝。 1、任何情況下貨物裝柜時，箱內(nèi)所裝貨物重量不能超過集裝箱的裝載量，即集裝箱總量減去集裝箱的自重所得。一般情況下，總重和自重都會標(biāo)在集裝箱的箱門上。 2、每個集裝箱的單位容重是一定的，因此在箱內(nèi)裝載同種貨物時，只要知道貨物密度，就可以斷定出是重貨還是輕貨。成琪瑋表示，如果貨物密度大于箱的單位容重就是重貨，反之則為輕貨。及時并明確區(qū)分這兩種不同的情況，對提高裝箱效率很重要。 3、裝載時要使箱底上的負(fù)荷平衡，特別要嚴(yán)格禁止負(fù)荷偏在一端的情況。

國外物流的運作模式是什么?

今天帶您了解國外物流的運作模式是什么？ 現(xiàn)在越境電商供應(yīng)商的賣家在增加，每次開始業(yè)務(wù)，首先需要考慮的問題是把快遞物流送到海外。 一般來說，作為跨國網(wǎng)店中基數(shù)小賣方，他們可以通過平臺發(fā)貨，選擇國際包裹等渠道。 跨境物流運營模式1:郵政包裹模式 郵政網(wǎng)絡(luò)基本復(fù)蓋全世界，比其他任何物流渠道都要廣。 這主要是由國際郵聯(lián)和卡哈拉郵政組織造成的。 國際郵聯(lián)是聯(lián)合國成立的國際郵政事務(wù)專門機構(gòu)，通過一些條約法規(guī)改善國際郵政業(yè)務(wù)，發(fā)展郵政方面的國際合作。 國際郵聯(lián)會員眾多，而且會員國之間郵政系統(tǒng)的發(fā)展不平衡，難以促進(jìn)會員國之間的郵政合作。 因此，2002年，郵政系統(tǒng)相對發(fā)達(dá)的6個國家和地區(qū)(中、美、日、澳大利亞、韓、香港)的郵政部門在美國召開了郵政CEO峰會，設(shè)立了哈拉郵政組織，西班牙和英國也參加了。6、帶有尖角或有突出部分的貨物，需將其遮蓋，以避免將其他貨物損壞。 喀拉哈組織要求所有會員國的投遞期限達(dá)到98%的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 貨物未在日期交付給收貨人的，負(fù)責(zé)交付的經(jīng)營者向客戶支付貨價的100%。 這些苛刻要求加深會員國之間的合作，努力提高服務(wù)水平。 例如，從中國到美國的包裹一般可以在15天內(nèi)到達(dá)。 據(jù)不完整統(tǒng)計，中國出口跨境電商70%的包裹是通過郵政系統(tǒng)送達(dá)的，其中中國郵政占50%左右。 中國賣方使用的其他郵政包括香港郵政、新加坡郵政等。 互聯(lián)以跨境物流供應(yīng)鏈服務(wù)為重點，是一條全球郵政渠道。 跨境電商物流運營模式2:國際快遞模式 指四大商業(yè)快遞公司、DHL、FEDEX、UPS。 這些國際快遞公司通過自主建設(shè)的全球網(wǎng)絡(luò)，利用強大的IT系統(tǒng)和世界各地的本地化服務(wù)，為網(wǎng)上購物中國產(chǎn)品的海外用戶帶來了良好的物流體驗。 例如，通過UPS寄到美國的包裹可以在48小時內(nèi)送達(dá)。 但是的服務(wù)伴隨著昂貴的價格。 一般來說，中國商戶只有在顧客對時效性的要求很強的情況下，才能使用國際商業(yè)快遞來發(fā)送商品。

化學(xué)品海運注意事項有哪些

化學(xué)品海運注意事項有哪些 化學(xué)品海運是航運市場的重要組成部分。海運化學(xué)品也是每個航運人非常重視的一部分。那么，海運化學(xué)品又有那些注意事項呢？今天，就跟著小編一起來了解一下吧。 首先，我們先來了解一下化學(xué)品主要包括： 化學(xué)品主要有有機化學(xué)制品、無機化學(xué)制品和植物油動物脂肪大類。有機化學(xué)制品的種類主要有乙烯、二氯化乙烯、單體、單體、乙二醇、乙、特丁基醚等，占化學(xué)品海運量的46%左右；無機化學(xué)制品的種類主要有磷酸、硫酸、氫氧化鈉等，占化學(xué)品海運量15%左右；植物油和動物脂肪則占化學(xué)品海運量的25%左右。 除了以上大類需由化學(xué)品船承運的貨物以外，其他運量較大的化學(xué)品還有潤滑油和糖漿等，潤滑油的海運量每年為600萬噸左右，糖漿的海運量每年則超過700萬噸。運送速度較快 在中、短途運輸中，由于公路運輸可以實現(xiàn)“門到門”直達(dá)運輸，中途不需要倒運、轉(zhuǎn)乘就可以直接將客貨運達(dá)目的地，因此，與其它運輸方式相比，其客、貨在途時間較短，運送速度較快。 中國是一個具有發(fā)展化學(xué)品海上運輸巨大潛力的航運大國，隨著中國經(jīng)濟在世界上的崛起，我國的化學(xué)品海上運輸也必將隨之有一個跨時代的飛躍。下面與您一起來看一看化學(xué)品海運需要注意哪些事項？ 1.了解化學(xué)品的基本屬性 要想安全進(jìn)行化學(xué)品國際海運，就必須對化學(xué)品的一些基本屬性進(jìn)行詳細(xì)了解，比如說毒性、燃點、揮發(fā)性等等，并且在相關(guān)文件中特別注明，以方便操作人員進(jìn)行裝箱、裝卸和搬運工作。 2.遵守危險品運輸條例，按流程進(jìn)行操作 在進(jìn)行化學(xué)品運輸?shù)倪^程中，要特別注重相關(guān)的流程和規(guī)定。比如一些危險品，就必須遵照危險品運輸?shù)南嚓P(guān)條例來進(jìn)行操作。包裝一定要穩(wěn)妥，標(biāo)簽一定要貼。在裝箱過程中，要盡量避免明火和高溫，這樣可以有效地防止化學(xué)品的和揮發(fā)，保障人員的安全與健康。在選擇集裝箱的時候，還需要對集裝箱特別地檢查一遍。比如說有沒有裂縫，或者箱門能否關(guān)緊實等等。在進(jìn)行化學(xué)品國際貨運的時候要特別注意，貨物一定要全部放入集裝箱內(nèi)，不能出現(xiàn)有箱門關(guān)不上或者沒法密封的狀況。