氟板的滑動(dòng)!

-節(jié)球型支座的構(gòu)造原理

的滑動(dòng)能滿

圖6-1為球型支座的構(gòu)造示意圖。它有下支座凹板球冠襯

一致。

上支座

板、上支座滑板、聚四氟乙烯滑板(平面和球面各 塊，以下簡稱

面處,用氧強(qiáng)

四氟板)及橡膠密 封圈和防塵罩等部件組成。

鋼板表面平I

球冠襯板是球型支座的核心,它的平面部分開有鑲嵌聚四氟

系數(shù)不超過

乙烯板的凹槽，用以固定平面四氟板。球面部分必須保證球面半

橡膠密I

徑及球面度符合設(shè)計(jì)要求，通常球面度為球面四氟板直徑的

面.影響支座

球型支

0.3%。球面表面鍍以工作性鉻層，其厚度約為80~ 100 μm。球

多向活動(dòng)支明

面的加工精度將直接影響支座的轉(zhuǎn)動(dòng)性能。支座的轉(zhuǎn)角通過球冠

約束支座的

襯板與球面四氟板之間的滑動(dòng)來實(shí)現(xiàn)。球冠襯板通常可用Q233

鋼板或ZG270-500制成.

球型支座構(gòu)造示意圖

LQZ系列球型支座

LQZ系列球型支座的設(shè)計(jì)參數(shù) 1、支座反力

a、支座垂直支反力從1500-100000KN，分30級。也可根據(jù)用戶要求進(jìn)行特殊規(guī)格的設(shè)計(jì)、制造。

b、支座可承受的水平力：固定支座和縱向活動(dòng)支座在非滑移方向的水平支反力不小于垂直支反力的10％o 2、支座設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角分0.02和0.05弧度兩種?；瑒?dòng)連接可以是連廊一端與塔樓接，一端滑動(dòng)連接，也可以兩端均做成滑動(dòng)支座。也可根據(jù)用戶要求，設(shè)計(jì)其它轉(zhuǎn)角或更大轉(zhuǎn)角的支座。 順橋向：±50－100、±150、±200、±250mm。 橫橋向：多向活動(dòng)支座為±400mm。

LQZ球型支座的技術(shù)性能?

LQZ球型支座的技術(shù)性能??

1、支座豎向承載力分?34?級：1000、1500、2000、2500、3000、3500、4000、4500、5000、5500、6000、?7000、8000、9000、10000、12500、15000、17500、20000、22500、25000、27500、30000、?32500、35000、37500、40000、45000、50000、60000、70000、80000、90000、100000kN；???(三)?新型鋼支座???1、?不銹鋼或合金鋼支座???2、?滑板鋼支座?3、?球面支座：又稱點(diǎn)支座，為適應(yīng)橋梁多方面轉(zhuǎn)動(dòng)的要求，將支座上、下兩部分的接觸面分別做成曲率半徑相同的凸、凹的球面支座。也可根?據(jù)用戶要求進(jìn)行特殊規(guī)格的設(shè)計(jì)、制造

2、設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角：0.02rad。?

3、支座可承受的水平力：GD?固定支座各向、DX?單向活動(dòng)支座的限位方向向，為支座設(shè)計(jì)豎向承載力的?10%。多向活動(dòng)(DX)支座各向、DX?單向活動(dòng)支座活動(dòng)方向的設(shè)計(jì)水平力為支座豎向設(shè)計(jì)承載力的?5%。?

4、支座設(shè)計(jì)位移：SX?雙向活動(dòng)支座和?DX?單向活動(dòng)支座的順結(jié)構(gòu)方向的主位移量設(shè)計(jì)位移為±100mm?和±150mm，SX?雙向活動(dòng)支座的橫向位移量為±40mm，DX?單向活動(dòng)支座橫向位移限值為±3mm。想要了解更多精彩資訊，請大家多多關(guān)注我們網(wǎng)站，我們會(huì)不定時(shí)為大家更新一些有用的資訊。當(dāng)所需位移量不同時(shí)，可進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)；?5、活動(dòng)支座設(shè)計(jì)摩擦系數(shù)：常溫（-25℃～60℃）低溫（-40℃～-25℃）μ≤0.03?μ≤0.05?

6、溫度適用范圍：-40℃～ 60℃?

7、支座使用環(huán)境：支座根據(jù)使用環(huán)境可分為普通型（適用于一般大氣環(huán)境）和耐蝕型（適用于海洋大氣環(huán)境及重度污染大氣環(huán)境），耐蝕型支座需在型號(hào)?LQZ?后加注（NS）以做標(biāo)識(shí)。?

8、對于有坡度要求的梁體，預(yù)制梁橋采用在支座上座板頂面設(shè)置楔形板的方式以適應(yīng)梁體的坡度要求；現(xiàn)澆梁橋的坡度由梁底混凝土調(diào)整，支座本體不設(shè)坡度。