輕鋼鋼結(jié)構(gòu)多地區(qū)推廣鋼結(jié)構(gòu)

1、各地區(qū)鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)量

各地區(qū)鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)量由大到小的排序?yàn)椋赫憬?、上海、安徽、山東、江蘇、湖北、廣東、四川、北京等地。上海、浙江均占總量的20%左右。

2、消耗鋼材品種用量

2009年度鋼板消耗占64%，其次是熱軋型鋼占15%，鋼管10%，冷彎型鋼及其他品種用量均在10%以下。

3.消耗鋼材強(qiáng)度等級(jí)情況

Q345占總用鋼量的53%，Q235占35%，Q390占7%，用量較少的是Q420、Q460

4.鋼結(jié)構(gòu)在建筑房屋領(lǐng)域的總體應(yīng)用現(xiàn)狀

據(jù)鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)2009年對(duì)鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)的調(diào)查統(tǒng)計(jì)：建筑鋼結(jié)構(gòu)(廠房、多高層、公共建筑)為581.5萬噸，占應(yīng)用比例的54%，說明房屋建筑為鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件主要應(yīng)用領(lǐng)域。以下依次為非標(biāo)鋼結(jié)構(gòu)246.8萬噸，橋梁95.7萬噸、其它80萬噸，塔桅72.1萬噸。我們?cè)谑褂媒ㄖ牧蠒r(shí)，建筑商為了應(yīng)對(duì)不同的使用環(huán)境以及市場(chǎng)的需求，一直在對(duì)他們進(jìn)行他們進(jìn)行發(fā)展創(chuàng)新，那大家知道焊接H型鋼與工字鋼的區(qū)別吧。其中，建筑鋼結(jié)構(gòu)中廠房應(yīng)用量居首為290.2萬噸，占49%，應(yīng)用情況依次為公共建筑、高層鋼結(jié)構(gòu)、多層鋼結(jié)構(gòu)，占的比例分別是：21%、17%、13%。

5.主要加工制造企業(yè)

目前從事鋼結(jié)構(gòu)制造加工企業(yè)全國約1萬家左右,但有固定生產(chǎn)場(chǎng)所并具備一定規(guī)模的企業(yè)僅4000-5000家。

截至到2009年10月通過鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)認(rèn)證的鋼結(jié)構(gòu)制造企業(yè)四批共145家，其中企業(yè)44家、一級(jí)企業(yè)86家、二級(jí)企業(yè)15家。

輕鋼鋼結(jié)構(gòu)

3、鋼結(jié)構(gòu)停車棚內(nèi)部采用Φ38鍍鋅圓管與車棚框架焊接，加強(qiáng)棚頂部強(qiáng)度，可讓棚內(nèi)感覺寬敞明亮，?？寇囕v輕松方便，完全符合停車棚制作要求規(guī)范。

　　4、停車棚立柱底腳采用10mm厚鋼板與預(yù)埋件牢固焊接，在安裝停車棚的時(shí)候?qū)㈩A(yù)埋件用混凝土澆筑后，用螺栓與立連接，抗風(fēng)系數(shù)高，增加車棚整體牢固程度，能抵抗12級(jí)以上臺(tái)風(fēng)來襲。

　　山東鋼結(jié)構(gòu)廠家進(jìn)行安裝是一種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌惭b工程，雖然基本都是比較大件的膜結(jié)構(gòu)，但是也是有許多的小件，這些在安裝的時(shí)候一定要非常注意很多小細(xì)節(jié)，這樣我們?cè)谶M(jìn)行使用時(shí)才能長久。

3、功率密度

　　采用較高的功率密度，在微秒時(shí)間范圍內(nèi)，重鋼焊接表層即可加熱至沸點(diǎn)，產(chǎn)生大量汽化。因此，高功率密度對(duì)于材料去除加工，如打孔、切割、雕刻有利。鋼材的特點(diǎn)是強(qiáng)度高、自重輕、整體剛性好、變形能力強(qiáng)，故用于建造大跨度和超重型的建筑物特別適宜。對(duì)于較低功率密度，表層溫度達(dá)到沸點(diǎn)需要經(jīng)歷數(shù)毫秒，在表層汽化前，底層達(dá)到熔點(diǎn)，易形成良好的熔融焊接。

　　4、離焦量

　　離焦方式有兩種：正離焦與負(fù)離焦。焦平面位于工件上方為正離焦，反之為負(fù)離焦。按幾何光學(xué)理論，當(dāng)正負(fù)離做文章一相等時(shí)，所對(duì)應(yīng)平面上功率密度近似相同，但實(shí)際上所獲得的熔池形狀不同。負(fù)離焦時(shí)，可獲得更大的熔深，這與熔池的形成過程有關(guān)。

　　綜上所述，盡管說重鋼焊接對(duì)于鋼鐵的使用還是頗有好處的，但是在焊接的過程中，難免還是會(huì)受到一些因素的影響，所以在焊接的時(shí)候是需要注意的，要根據(jù)具體情況來分析。