經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)的使用方法儀表提供的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)是經(jīng)濟(jì)駕駛的直接方法：在路況較好時(shí)（如：平原高速），建議您將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在（1100～1600rpm之間，見下圖藍(lán)色經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)），此時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速進(jìn)行節(jié)油。在復(fù)雜工況時(shí)（如：丘陵、山區(qū)路況或上坡道路等），建議您將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在（1200-1700rpm之間，見下圖黃色經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)），這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率更加充沛，通過(guò)車速穩(wěn)定、減少換擋來(lái)保證時(shí)效性和節(jié)油水平，同時(shí)帶來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑良好等諸多好處！ 長(zhǎng)期使用低于1100rpm、甚至900-1000 rpm之間的轉(zhuǎn)速，這種駕駛方式帶來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)磨損、動(dòng)力浪費(fèi)也是很不劃算的。

專用運(yùn)輸車是專門運(yùn)輸某類物資的車輛，大致可分為七類：集裝箱運(yùn)輸車、液體運(yùn)輸車、散裝粉粒物質(zhì)運(yùn)輸車（自卸車）、乘用轎車運(yùn)輸車、工程機(jī)械運(yùn)輸車、大件運(yùn)輸車和其他專用車。后一類車由于運(yùn)輸貨物不同種類繁多，如：家具運(yùn)輸車、家畜運(yùn)輸車、軟料運(yùn)輸車、運(yùn)鈔車、美術(shù)品運(yùn)輸車、精密儀器運(yùn)輸車、裝甲車等。有些車廂采用了隔熱材料，裝有冷暖空調(diào)器，適合于運(yùn)輸貴重美術(shù)品、精密儀器、花卉等。有的運(yùn)鈔車外觀同普通的旅行車一樣，它們大多是卡車改裝的，但與用的裝甲運(yùn)兵車有所不同。集裝箱運(yùn)輸車實(shí)際上是一種平板大件運(yùn)輸車，它的鋁化較為簡(jiǎn)單，只要把承載集裝箱的鋼底板換成鋁合金的就行，就像高鐵車廂的鋁合金底板，可用厚6mm~8mm的5083合金擠壓型材焊成。

通用廂式車通常有8類：翼形的，側(cè)開門的，帶起重設(shè)備的，升降式后開門的，帶自動(dòng)進(jìn)貨裝置的，自卸式的，車身可脫離式的和平板式的。翼形廂式車是廂式貨車的代表，占主導(dǎo)地位，它的兩側(cè)門打開時(shí)形如翅膀，故得此名。翼形廂式車打開車門的方式有：手動(dòng)式、液壓式與電動(dòng)式。兩側(cè)車門可以同時(shí)打開，也可以分別開啟。有的車門打開后兩側(cè)車門超過(guò)車頂，有的車門打開后幾乎與車頂平齊。叉車一般可直接開入廂式車上作業(yè)。有的廂式車內(nèi)部又分為兩層或更多層的，其隔板有升降式的，也有拆卸式的。

1、兩翼車用的油路，單管直接，由前后立柱到前后四個(gè)油缸，左右各為一路。

2、此油路是單管供油、回油。供油時(shí)是由電機(jī)供油升起；回油時(shí)是由紅鍵來(lái)完成，紅鍵打開回油電磁閥，使油自動(dòng)回箱。

3、此油路直接接三通、易拆、易裝，是用在檢修時(shí)設(shè)計(jì)的。

4、工作油液的污染程度不得高于ISO4406 18/14級(jí)，成品油需經(jīng)10-30um濾油器過(guò)濾，或經(jīng)300目以上濾網(wǎng)過(guò)濾方可使用；油液粘度按ISO3448為22-46mm/s;冬季推薦使用20-32號(hào)抗磨液壓油，夏季推薦使用46號(hào)抗磨液壓油。