在型材軋制過(guò)程中引導(dǎo)軋件按所需要的狀態(tài)進(jìn)出孔型，以保證軋件實(shí)現(xiàn)既定的變形的裝置(也叫誘導(dǎo)裝置或軋輥輔件)。不論軋制任何斷面的型材，幾乎在所有孔型的入口和出口都要使用導(dǎo)衛(wèi)裝置。導(dǎo)衛(wèi)裝置的設(shè)計(jì)和使用是否得當(dāng)，直接影響到產(chǎn)品的質(zhì)量和軋機(jī)的生產(chǎn)能力。盡管孔型設(shè)計(jì)合理，如果導(dǎo)衛(wèi)裝置的設(shè)計(jì)或使用不當(dāng)，也不能軋出合格的成品，并可能造成刮切軋件、擠鋼、纏輥，甚至造成斷輥或更嚴(yán)重的設(shè)備事故和人身事故。導(dǎo)衛(wèi)裝置設(shè)計(jì)和調(diào)整得好，有時(shí)還能彌補(bǔ)孔型設(shè)計(jì)的不足，如軋制角鋼和槽鋼時(shí)，若邊長(zhǎng)不合格，可用導(dǎo)衛(wèi)裝置來(lái)調(diào)整。導(dǎo)衛(wèi)裝置通常包括橫梁、導(dǎo)板、衛(wèi)板、夾板、導(dǎo)板箱、托板、扭轉(zhuǎn)導(dǎo)板、扭轉(zhuǎn)輥、圍盤、導(dǎo)管和其他誘導(dǎo)、夾持軋件或使軋件在孔型以外產(chǎn)生既定變形和扭轉(zhuǎn)等的各種裝置。為滿足這種輕載高速的要求,選擇了極限轉(zhuǎn)速高的SKF輕型單列滾珠軸承。

我國(guó)“型材軋鋼用導(dǎo)衛(wèi)”的研究和生產(chǎn)起步于上個(gè)世紀(jì)80年代，經(jīng)過(guò)二十多年的積累，到本世紀(jì)初已基本發(fā)展成熟。以前導(dǎo)衛(wèi)產(chǎn)品一直被歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家所壟斷，國(guó)內(nèi)軋鋼廠所用的導(dǎo)衛(wèi)也依靠進(jìn)口。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的突飛猛進(jìn)，我國(guó)鋼鐵事業(yè)發(fā)展迅猛，現(xiàn)已成為世界產(chǎn)鋼的大國(guó)。2010年粗鋼產(chǎn)量達(dá)到6億多噸，作為型材軋制關(guān)鍵設(shè)備之一的導(dǎo)衛(wèi)，產(chǎn)品的需求量在不斷增大，質(zhì)量要求也越來(lái)越高。此問(wèn)題的關(guān)鍵在于紅坯在扭轉(zhuǎn)時(shí),對(duì)導(dǎo)衛(wèi)與紅坯之間的間隙所產(chǎn)生的間隙附加角度值的確定。

在軋制中（15-16H）架導(dǎo)衛(wèi)（0930B/C）的導(dǎo)輪，必須左右兩邊導(dǎo)輪各自兩平齊，每?jī)蛇叺膶?dǎo)輪距導(dǎo)衛(wèi)中心線為一致，調(diào)整導(dǎo)輪間隙，用實(shí)際料型調(diào)整導(dǎo)輪，四個(gè)導(dǎo)輪跟著轉(zhuǎn)，不要太緊，用實(shí)際樣棒來(lái)調(diào)整導(dǎo)輥，如導(dǎo)輥很輕松的在跟著轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)際料棒在導(dǎo)衛(wèi)的左右移動(dòng)又很輕則是較好的（在沒有樣棒時(shí)，調(diào)整間隙比實(shí)際來(lái)料大0.2mm左右）。。。。。。。。。。。。。。。?？赏ㄟ^(guò)HiLINER對(duì)中系統(tǒng)進(jìn)行安裝和對(duì)中，而且可達(dá)到令人難以置信的精度。