顧名思義，輪式扒渣機是采用柴油或電能作為驅(qū)動能源，使用橡膠輪胎行進的設(shè)備。它主要由機械臂和運輸機兩部分組成，在能源開采挖掘和公路、水利工程施工中應(yīng)用廣泛。那么當胎紋磨損平滑以后是否需要換呢？技術(shù)人員表示，胎紋是特指布滿輪胎周身的紋路。它的作用是增加車輛在行進過程中的摩擦力和抓地力。大限度的保持車輛與地面貼近行駛，避免打滑、側(cè)滑等現(xiàn)象的發(fā)生。在車輛行駛工作前，駕駛?cè)藛T必須嚴格檢查胎紋和胎路是否完整有效。如果發(fā)現(xiàn)磨損嚴重或已經(jīng)磨平的現(xiàn)象，就應(yīng)該及時進行換，以保障工作安全。除此之外，工作人員還必須熟知哪些狀況下要換輪胎。以保證車輛正常運行。

通常來說，在扒渣機到達消費者地點后，如果不是人為或消費者造成的損害導致車輛不能正常運行的現(xiàn)象，都應(yīng)該由廠家負全責。事實上，市場中比較有實力的公司，也會對自己的設(shè)備或車輛提供為期7-15天的包換退服務(wù)，當然，這是在不影響二次銷售的前提下。超過15天的，如果1年內(nèi)發(fā)生因車體自身原因造成的故障一般也會由廠家直接負責。像消費者所說的這種現(xiàn)象，我公司一般建議客戶發(fā)現(xiàn)后應(yīng)該先拒絕卸車，并和車上的工作者說明情況，然后時間和廠家取得聯(lián)系，通過商討后決定是否退換車輛。如果碰到不負責的廠家，就要通過法律途徑解決。

在高附加值產(chǎn)品的產(chǎn)量、質(zhì)量、品種和規(guī)格上存在較大差距，同時在新工業(yè)、新裝備、新技術(shù)原始性開發(fā)及工程化方面與發(fā)達國家的水平有一定距離，且我國的企業(yè)能耗偏高，在環(huán)保方面有待改進。

   這些問題在礦山機械行業(yè)經(jīng)濟效益良好時并沒有得到足夠的重視，而眼下的訂單萎縮正是企業(yè)對自己的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進行調(diào)整的好機會，對一些低附加值、高能耗和高污染的產(chǎn)品進行果斷地減產(chǎn)甚至停產(chǎn)，并有針對性推出一些新產(chǎn)品，從長遠上講對于企業(yè)的生存和發(fā)展都具有重大意義。