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環(huán)氧膠可以是單組分或雙組分,加熱和常溫固化。對(duì)大多數(shù)基材有高的粘結(jié)強(qiáng)度,有時(shí)甚至超過基材本身的強(qiáng)度。環(huán)氧樹脂非常硬,具有耐化學(xué)性和耐候性。可以設(shè)計(jì)成導(dǎo)熱和導(dǎo)電型環(huán)氧膠。
硅膠型:具有i高的柔性,高的耐濕性和耐真i菌性。具有耐化學(xué)性和容易返修的特性。具有非常好的電性能,也可以有好的熱性能。聚氨酯膠粘劑廣泛應(yīng)用于制鞋、建筑、汽車等領(lǐng)域,而且由于其優(yōu)良的性能被認(rèn)為是國(guó)內(nèi)最有發(fā)展?jié)摿Φ哪z種之一。無(wú)溶劑的硅膠涂料可以是熱固化或濕氣固化。UV固化型:上述大多數(shù)化學(xué)類型都可以是UV固化的方式。無(wú)溶劑的產(chǎn)品在UV光/可見光下幾秒內(nèi)就可固化。除了丙i烯酸,聚氨酯,硅膠型的UV固化的Conformal Coating外,還有環(huán)氧型和丙i烯酸改性的聚氨酯型UV 固化的Conformal Coating。
膠粘劑廣泛用于船舶中很多部位的粘接與密封,已成為一種不可缺少的重要材料,對(duì)于簡(jiǎn)化生產(chǎn)工藝、縮短造船周期、提高可靠性安全性、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度等所起的作用很大。在船舶裝配時(shí)不論 是玻璃鋼、木材或金屬結(jié)構(gòu)件都要用到膠粘劑。土木工程采用預(yù)固混凝土技術(shù)加固結(jié)構(gòu),在橋梁建進(jìn),大型露天體育場(chǎng)、水下坑道、燈塔基座和類似建筑中得到了日益廣泛的應(yīng)用。除了用常規(guī)的膠粘劑進(jìn)行零件的結(jié)構(gòu)粘接之外,由于船舶航行于江、湖、海的特殊環(huán)境,還大量使用膠粘劑/密封劑進(jìn)行密封,液體聚硫密封劑用于填 充結(jié)構(gòu)連接縫,從而解決了靠木材泡脹使接頭密閉的問題。密封劑 在船舶上大量用于甲板縫、艙孔、舷窗以及各種油、水管路和電纜貫通的密封。