（三）起重設(shè)備作業(yè)要求：

   1、 吊裝時(shí)吊機(jī)應(yīng)有專(zhuān)人指揮，指揮人員應(yīng)位于吊機(jī)司機(jī)視力所及地點(diǎn)，應(yīng)能清楚地看到吊裝的全過(guò)程，起重工指揮手勢(shì)要準(zhǔn)確無(wú)誤，哨音要明亮，吊機(jī)司機(jī)要精力集中，服從指揮，并不得擅自離開(kāi)工作崗位。

   2、 吊裝過(guò)程中因設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)中斷作業(yè)時(shí)，必須采取措施進(jìn)行處理，不得使構(gòu)件長(zhǎng)時(shí)間處理懸空狀態(tài)。

3、 風(fēng)力大于6級(jí)時(shí)禁止吊裝作業(yè)。

l鋼結(jié)構(gòu)吊裝需在建筑物外側(cè)掛立面網(wǎng)，建筑物內(nèi)部樓梯口，建筑物鄰邊，不可覆蓋洞口都要搭設(shè)欄桿。

對(duì)要起吊的構(gòu)件，應(yīng)先首先清理構(gòu)件表面的水，尤其是構(gòu)件摩擦面應(yīng)清理干凈，并保證面層的干燥。

風(fēng)力大于5級(jí)，下雨、濃霧天氣，停止高空吊裝及安裝的配套工序；如焊接、鋪壓型鋼板、穿高強(qiáng)螺栓、校正結(jié)構(gòu)等。

1.4.1 鋼結(jié)構(gòu)的焊接

在施工前，應(yīng)在操作平臺(tái)比焊口高1m處用阻燃編織布繞柱子包嚴(yán)，并將平臺(tái)平面上的洞、縫用石棉布蓋嚴(yán)，以便防風(fēng)及焊渣下濺。原則上在雨天不進(jìn)行露天的焊接作業(yè)。

鋼結(jié)構(gòu)建筑的多少，標(biāo)志著一個(gè)國(guó)家或一個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度。進(jìn)入2000年以后，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)顯著增長(zhǎng)，國(guó)力明顯增強(qiáng)，鋼產(chǎn)量成為世界大國(guó)，在建筑中提出了要'積極、合理地用鋼'，從此甩掉了'限制用鋼'的束縛，鋼結(jié)構(gòu)建筑在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)逐漸增多。特別是2008年前后，在奧運(yùn)會(huì)的推動(dòng)下，出現(xiàn)了鋼結(jié)構(gòu)建筑熱潮，強(qiáng)勁的市場(chǎng)需求，推動(dòng)鋼結(jié)構(gòu)建筑迅猛發(fā)展，建成了一大批鋼結(jié)構(gòu)場(chǎng)館、機(jī)場(chǎng)、車(chē)站和高層建筑，其中，有的鋼結(jié)構(gòu)建筑在制作安裝技術(shù)方面具有世界水平，如奧運(yùn)會(huì)國(guó)家體育場(chǎng)等建筑。

鋼結(jié)構(gòu)在各項(xiàng)工程建設(shè)中的應(yīng)用極為廣泛，如鋼橋、鋼廠房、鋼閘門(mén)、各種大型管道容器、高層建筑和塔軌機(jī)構(gòu)等。

鋼結(jié)構(gòu)也是有損壞的時(shí)候，我們要即時(shí)發(fā)現(xiàn)即時(shí)解決問(wèn)題，鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)介紹鋼結(jié)構(gòu)損壞的主要因素有:

1)由荷載變化，超期服役，規(guī)范和規(guī)程改變導(dǎo)致結(jié)構(gòu)承載力不足;

2)構(gòu)件由于各種意外產(chǎn)生變形、扭曲、傷殘、凹陷等，致使構(gòu)件截面削弱，桿件翹曲，連接開(kāi)裂等;

3)溫差作用下引起構(gòu)件或連接變形、開(kāi)裂和翹曲;

4)由于化學(xué)物質(zhì)的侵蝕而產(chǎn)生腐蝕以及電化學(xué)腐蝕致使鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面削弱;

5)其它包括設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工中的失誤及服役期中的違規(guī)使用和操作等。