立車(chē)使用出現(xiàn)響聲的原因/；先檢查車(chē)間電工對(duì)供電系統(tǒng)進(jìn)行的檢查，跳閘的自動(dòng)空氣斷路器的所在處，因環(huán)境潮濕開(kāi)關(guān)盒內(nèi)自動(dòng)跳閘地連桿機(jī)構(gòu)已腐蝕，另外三相觸點(diǎn)中有一相觸點(diǎn)只有一小部分能接觸。其次車(chē)間供電變壓器的容量小，超負(fù)荷運(yùn)行。數(shù)控立車(chē)一只的晶閘管已被燒壞，查看驅(qū)動(dòng)電路，B相觸發(fā)脈沖短小，只有正常觸發(fā)脈沖幅值的四分之一，進(jìn)一步查實(shí)為B相觸發(fā)電路中的放大管T3性能不好所致。

在使用數(shù)控立車(chē)時(shí)的注意事項(xiàng)：

1.生產(chǎn)工人需查詢(xún)和掌握本仿單規(guī)矩與要求以及機(jī)床的結(jié)構(gòu)功用之后才可運(yùn)用；

2.加工過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行工藝紀(jì)律，看清圖紙，領(lǐng)會(huì)各部分控制點(diǎn)、粗糙度和有關(guān)部位的技術(shù)要求，工件的加工工藝；

3.禁止超負(fù)荷使用機(jī)床，不準(zhǔn)以機(jī)床移動(dòng)部件為動(dòng)力推/拉動(dòng)工件找正；

4.機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)中，不準(zhǔn)觸摸運(yùn)動(dòng)中的工件和刀具，不準(zhǔn)在運(yùn)轉(zhuǎn)中測(cè)量尺寸，禁止隔著機(jī)床傳動(dòng)部分傳遞或拿取工具等物品。加工過(guò)程中認(rèn)真觀(guān)察切削及冷卻狀況，確保機(jī)床、刀具的正常運(yùn)行及工件的質(zhì)量。并關(guān)閉防護(hù)門(mén)以免鐵屑、潤(rùn)滑油飛出。

數(shù)控立車(chē)故障分析及解決措施

故障現(xiàn)象

某數(shù)控立車(chē)運(yùn)行中若要移動(dòng)立柱，要啟動(dòng)立柱移動(dòng)油泵，此時(shí)油泵發(fā)出刺耳的尖叫噪聲，油管劇烈顫震，立柱移不動(dòng)，持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)時(shí)(3min以上)往往震裂油管，造成油噴。每年震裂油管不下5次，特別是在冬季，故障更為嚴(yán)重。

從靜壓形成的機(jī)理及流體力學(xué)理論分析，油泵尖叫噪聲和油管震裂是由于液壓沖擊和空穴現(xiàn)象造成的。即油泵在啟動(dòng)的瞬間，進(jìn)油管內(nèi)吸空，油液跟不上，造成局部真空，進(jìn)而又使管內(nèi)油液因流速突變產(chǎn)生氣泡(空穴現(xiàn)象)及后來(lái)的壓力沖擊，從而產(chǎn)生巨大的噪聲和振動(dòng)。這種壓力峰值有時(shí)會(huì)大到足以使液壓組件破壞的地步，故會(huì)使油管崩裂。而在冬季，由于溫度降低，油液流動(dòng)性更差，更加劇了進(jìn)油管吸空及壓力突變，從而增加了故障發(fā)生的頻率。

數(shù)控立車(chē)故障分析及解決措施：

在油泵的吸油口與初級(jí)濾油器之間增設(shè)一單向閥，解決泵與油池相對(duì)高度差過(guò)大引起的停用期間的泄油問(wèn)題，并清除液壓沖擊及空穴現(xiàn)象。這里單向閥的選擇要考慮兩個(gè)因素：一是流量參數(shù)，要與油泵相匹配；二是開(kāi)啟壓力，理論上越小越好，以便減小壓力損失?；谝陨蟽牲c(diǎn)，選擇了I-100單向閥。其基本參數(shù)為：流量10L／min，開(kāi)啟壓力0.01MPa。