安全性能好

全鋼附著式升降腳手架所有組件均為鋼制材料，對架體防火起到良好作用。架體采用鋼腳手板和鋼板立網(wǎng)框，使施工防護(hù)做到完全密封，無漏洞，有效降低高處墜落和物體打擊事故率，消除了安全隱患。其具體規(guī)定如下：1、升降爬架水平梁架應(yīng)滿足承載和架體整體作用的要求，采用焊接或螺栓連接的定型桁架梁式結(jié)構(gòu)，不得采用鋼管扣件、碗扣等腳手架連接方式。同時(shí)，架體采用全自動(dòng)同步控制系統(tǒng)和遙控控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)升降過程的自動(dòng)運(yùn)行、自動(dòng)監(jiān)控、自動(dòng)報(bào)警等功能，避免了架體超載可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)。

節(jié)能環(huán)保

整個(gè)架體沒有耗材，所有材料均能重復(fù)使用，明顯降低了施工材料的耗損，減少了材料費(fèi)用，響應(yīng)了國家節(jié)能減排綠色施工的號召。

一、大型機(jī)械的維修和保養(yǎng)應(yīng)找有施工升降機(jī)維修和保養(yǎng)資質(zhì)的單位進(jìn)行。

1，嚴(yán)格執(zhí)行升降機(jī)鋼結(jié)構(gòu)件報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。

2，對主要受力的結(jié)構(gòu)件應(yīng)檢查金屬疲勞強(qiáng)度、焊接裂紋、結(jié)構(gòu)變形、破損等情況，應(yīng)進(jìn)行處理。結(jié)構(gòu)件的檢查應(yīng)按下列程序進(jìn)行：

（1）日常檢查：升降機(jī)每工作80小時(shí)應(yīng)進(jìn)，一次日常檢查。升降機(jī)司機(jī)在交接班時(shí)，應(yīng)檢查連接部位螺栓的緊固情況，如有松動(dòng)應(yīng)及時(shí)緊固。

（2）如升降機(jī)出現(xiàn)異常聲響，或出現(xiàn)過誤操作，或發(fā)現(xiàn)升降機(jī)安全保護(hù)裝置失靈等情況時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢查并作好記錄。

（3）當(dāng)一個(gè)工程完成，升降機(jī)拆缷后，應(yīng)由工程技術(shù)人員或?qū)I(yè)維修人員進(jìn)行詳細(xì)檢查，并作好記錄。

架體輕還是架體重？

　　目前，市場上許多爬架產(chǎn)品，單位延米重量達(dá)到600公斤甚至更高，并且不停強(qiáng)調(diào)只有重量大的架體才更安全。實(shí)際上，不同于承重架，全鋼爬架作為防護(hù)架的一種，安全與否與架體重量并非正相關(guān)。懸挑腳手架：懸挑型鋼需要在樓板上預(yù)埋固定卡，預(yù)留洞口較多，對結(jié)構(gòu)有一定不利影響。如在30層100米高的建筑上，130噸重的架體不一定比70噸重架體更安全。

　　在數(shù)據(jù)計(jì)算合理的前提下，架體設(shè)計(jì)輕量化不僅更安全，也節(jié)省了人工操作的時(shí)間，間接節(jié)省了項(xiàng)目成本。

建筑全鋼爬架可以同時(shí)施工內(nèi)、外墻體，外墻內(nèi)模和內(nèi)墻模板需與外墻外模同時(shí)爬升，用作模板下端的固定和定位。在每個(gè)樓層的外墻爬架施工過程中，大多數(shù)的時(shí)間內(nèi)是由爬架支承模板的及爬升爬架的千斤頂架等。架體提升后露樓層可能會(huì)有臨邊物體墜落和架體底座物體墜落，對施工現(xiàn)場的現(xiàn)場文明施工、工完場清的要求較高。內(nèi)爬架設(shè)置在縱、橫墻交接處，外爬架的作用是懸掛模板和爬升模板。其高度略大于兩外墻有爬架爬模的構(gòu)造由模板、爬架和爬升設(shè)備三部分組成。