融雪鹽對(duì)于混凝土路面的的影響：

融雪劑對(duì)于混凝土路面的侵蝕,降低路面強(qiáng)度：氯鹽類(lèi)融曾劑中的氯化物能夠和混凝中的水泥砂漿發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，水沉砂漿的化學(xué)成分是氫氧化鈣反應(yīng)后生成氫氧化鈉和氯化鈣,其中的氯化鈣溶解度比較大，溶液中的鈣離子溶出,使混凝士?jī)?nèi)部形成空隙,大大降低了它的強(qiáng)度。為達(dá)到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態(tài)，冰便溶化了，這一原理也很好的解釋了鹽水不易結(jié)冰的道理。同時(shí)，溶液中包含的大量的氯離子,容易在低溫環(huán)境下形成結(jié)晶體,這種結(jié)晶體要遠(yuǎn)大于水分子的結(jié)晶體，也就是人們常說(shuō)的“鹽凍”現(xiàn)象。鹽凍對(duì)于混凝土路面破壞要比純粹的冰雪東融產(chǎn)生的破壞大得多,破壞混凝士的力學(xué)性能,從而降低混凝土路面的強(qiáng)度。

融雪鹽的噴灑方法

　　雪后施用融雪鹽是傳統(tǒng)方法，也是常用方法。雪后噴灑融雪鹽的施用量要根據(jù)降雪類(lèi)型、雪量的大小和天氣狀況等等條件決定。為了避免浪費(fèi)，可以先用掃雪機(jī)將路面積雪除去一部分，然后噴灑融雪鹽，這樣就可以大大節(jié)省成本。

　　雪前施用融雪鹽，可以防止雪降落后結(jié)冰于路面，是除雪方法的新潮流。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是成倍地節(jié)省融雪鹽的使用量，加快除雪速度，減少對(duì)交通的影響。

融雪鹽會(huì)對(duì)車(chē)體造成腐蝕嗎

車(chē)體表面是有一定的防腐蝕措施的，主要是隔離金屬與外界物質(zhì)的接觸，如車(chē)體表面的噴漆，車(chē)體框架的空腔注蠟等。6、產(chǎn)品綠色環(huán)保，對(duì)路面、綠化植物及公共設(shè)施基本無(wú)傷害，為環(huán)境友好型產(chǎn)品。在這些保護(hù)完備的情況下，融雪鹽對(duì)車(chē)身一般不會(huì)造成太大的傷害，但是如果保護(hù)層發(fā)生損傷，如車(chē)體漆面被破壞（小的碰撞事故導(dǎo)致漆面破損）長(zhǎng)時(shí)間未處理，或是底盤(pán)托底導(dǎo)致底盤(pán)刮傷等，會(huì)導(dǎo)致金屬直接接觸外界物質(zhì)，就會(huì)產(chǎn)生生銹的可能，若有融雪劑的存在的話則更會(huì)加劇這一進(jìn)程。因此車(chē)輛接觸融雪鹽是不可避免的，但是在立春之后溫度上升，都建議車(chē)主進(jìn)行一次包括底盤(pán)的徹底車(chē)身清洗，這樣可以盡量減少對(duì)車(chē)輛的損傷。