把大車輪箱組裝于大車軌道上，拉對角線找正固定好后，用吊車吊一側(cè)支腿與輪箱組裝，用銷子連接牢固之后，再用鋼絲繩、手拉葫蘆調(diào)整拉緊固定在地錨上，用同樣的方法組裝另一側(cè)，使兩側(cè)支腿垂直于地面，保證主梁安裝尺寸。要對門式起重機(jī)的主要受力的地方進(jìn)行詳細(xì)檢查，因?yàn)檫@些部位由于受力比較集中，很容易發(fā)生損壞，所以需要重點(diǎn)檢查，比如：支腿與主梁的連接部分、底橫梁的軸承箱部分、支腿與橫梁的連接部分等等。要保證起重機(jī)的電動機(jī)和電控設(shè)備之間的連線連接正常，并且保證電控設(shè)備的接地螺栓要擰緊，出現(xiàn)問題要及時更換。

門式起重機(jī)

門式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)形式分類

雙懸臂門式起重機(jī)：我們常見的一種結(jié)構(gòu)形式，其結(jié)構(gòu)的受力和場地面積的有效利用都是合理的。

按門框結(jié)構(gòu)形式

分為門式起重機(jī)和懸臂門式起重機(jī)

1.全門式起重機(jī)：主梁無懸伸，小車在主跨度內(nèi)進(jìn)行。

2.半門式起重機(jī)：支腿有高低差，可根據(jù)使用場地的土建要求而定。

懸臂門式起重機(jī)

1.雙懸臂門式起重機(jī)：***常見的一種結(jié)構(gòu)形式，其結(jié)構(gòu)的受力和場地面積的有效利用都是合理的。

2.單懸臂門式起重機(jī)：這種結(jié)構(gòu)形式往往是因場地的***而被選用。

集裝箱龍門起重機(jī)

用于集裝箱碼頭。拖掛車將岸壁集裝箱運(yùn)載橋從船上卸下的集裝箱運(yùn)到堆場或后方后，由集裝箱龍門起重機(jī)堆碼起來或直接裝車運(yùn)走，可加快集裝箱運(yùn)載橋或其他起重機(jī)的周轉(zhuǎn)?？啥逊鸥?～4層、寬6排的集裝箱的堆場，一般用輪胎式，也有用有軌式的。集裝箱龍門起重機(jī)與集裝箱跨車相比，它的跨度和門架兩側(cè)的高度都較大。為適應(yīng)港口碼頭的運(yùn)輸需要，這種起重機(jī)的工作級別較高。起升速度為8～10米/分;跨度根據(jù)需要跨越的集裝箱排數(shù)來決定，***大為60米左右相應(yīng)于20英尺、30英尺、40英尺長集裝箱的起重量分別約為20噸、25 噸和30噸。