生產(chǎn)工藝編輯A．將發(fā)泡樹脂，發(fā)泡助劑和粘合劑樹脂(使成品具有粘合性)混合在一起；B．進(jìn)行發(fā)泡加工。將80份乙烯（EVA）、20份APAO PT 3385、20份偶氮二甲酰胺、l9份CaCO 和0．6份過氧化二異混合在一起，置于模具中發(fā)泡，并用機(jī)械力擊破閉孔，即可制得發(fā)泡海綿。其密度（d）為0．028 g/cm ，25% 的壓縮硬度為1．9 KPa。就跟發(fā)泡一樣同樣的材料不同的制造工藝就會造出不同的東西PU海綿主要包括聚酯及聚醚型可切片或卷切,亦可根據(jù)客戶要求復(fù)合加工，熱壓加工及開孔處理等 。PU海綿由于其具有保溫、隔熱、吸音、減震、阻燃、防靜電、透氣性能好等特性,故涉及各種行業(yè)，包括汽車工業(yè)、電池工業(yè)、化妝品業(yè)、胸圍內(nèi)衣制造業(yè)及家具制造業(yè)等。


汽車吸音棉有什么作用

汽車bai專用吸音棉是多種材料熱噴熔而du成，結(jié)構(gòu)是極細(xì)長管狀纖維，zhi具有吸音系數(shù)高、阻燃、吸水率極dao低、不發(fā)霉、無毒無味無粉塵等特點，目前此新型材料在許多整車廠都已經(jīng)大量采用來吸收降低發(fā)動機(jī)和汽車行駛所產(chǎn)生的噪音。

　　當(dāng)車外的環(huán)境噪音和車身振動產(chǎn)生的噪音進(jìn)入吸音棉后噪聲能量在大量極細(xì)管狀長纖維中與空氣摩擦消耗掉，終進(jìn)入車內(nèi)的噪音能量大為減弱，而削弱后進(jìn)入車內(nèi)的噪音也可以被吸音棉吸收減少反射，施工后可以明顯地感覺到吸音降噪后安靜的效果。這個應(yīng)用目前也廣泛用于現(xiàn)代建筑聲學(xué)處理中，例如卡拉OK包廂、聽音室等，在室內(nèi)墻面大量敷設(shè)吸音材料來吸收聲音和減少反射聲達(dá)到安靜和消除回授嘯叫聲的目的。

　裝隔音bai棉可以降低發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的噪音，du加裝隔音棉后的發(fā)動機(jī)zhi運行時的高溫對機(jī)艙蓋也是影響減dao少，能保護(hù)漆面延緩其老化。影響不大只是機(jī)蓋少許見沉了一點點。

　　利用隔音棉良好的隔熱效果，在汽車引擎蓋內(nèi)粘貼后，可有效避免發(fā)動機(jī)的高溫直接傳至引擎蓋，以此保護(hù)引擎蓋表面車漆，同時避免雨天時引擎蓋霧氣騰騰影響視線。

　　polo車由于先進(jìn)的造車工藝，噪音控制已經(jīng)達(dá)到相當(dāng)高的水準(zhǔn)，很多車主都有過車輛已經(jīng)發(fā)動后再次點火的經(jīng)歷，就充分說明了這一點。在03款及以后車型降低成本的選擇中，大眾毫不猶豫地將引擎蓋隔音棉犧牲了。

　　其實，這不是一件可有可無的“享受”部件，雖然沒有人會把它放到選裝件清單上，但是耳邊分貝的上升降低的將是車子的整體檔次。特別是在發(fā)動機(jī)高速運轉(zhuǎn)時更顯得突出。

　　隔音棉另外一個作用就是隔熱，就它可以減少發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)傳到引擎蓋表面的熱量，安裝有引擎蓋隔音棉的車輛雨天時基本不會產(chǎn)生白霧。陰雨天和冬天，由于外部氣溫與發(fā)動機(jī)溫差較大，再加上雨水等對引擎蓋的沖刷等共同作用，會加速漆面的氧化。隔熱棉可以在一定程度上保護(hù)引擎蓋的漆面