齒輪減速機的工作原理是什么？

sew減速機配件廠家為大家講解齒輪減速機原理：

齒輪減速電機是一種動力傳遞機械， 齒輪減速電機是利用各級齒輪傳動來達(dá)到降速的目的。 

很多傳動設(shè)備想要達(dá)到低轉(zhuǎn)速大扭矩的效果采用就是齒輪減速機， 利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器將電機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所需要的回轉(zhuǎn)數(shù)， 并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。

 齒輪減速機在減速的同時能提高輸出扭矩， 而齒輪減速機的扭矩輸出比例是按電機輸出乘以減速比所得， 但要注意的是不能超出其的額定扭矩。 

另外齒輪減速機在正式投入使用前， 必須進(jìn)行負(fù)荷試運轉(zhuǎn)以及進(jìn)行空載運轉(zhuǎn)。 

進(jìn)行試運轉(zhuǎn)的目的是要確定齒輪減速機在運轉(zhuǎn)過程中是否有異?，F(xiàn)象， 待確定無異?，F(xiàn)象后方可正式投入使用。

減速電機在安裝時要注意什么

sew減速機電機廠家為大家解答減速電機在安裝時要注意什么？

1、減速電機的基礎(chǔ)螺旋的性能等級為8.8級。 

2、減速電機工作機之間的聯(lián)軸器建議采用彈性聯(lián)軸器。 

3、減速電機的輸入、輸出軸上裝配聯(lián)軸器、制動器、離合器、齒輪上徑向負(fù)荷的受力點應(yīng)盡量靠近軸肩。 

4、減速電機有鍵空心輸出軸與工作機軸聯(lián)接時應(yīng)涂防銹油，裝入時應(yīng)輕松推入或用螺旋拉入，而漲緊盤空心輸出軸在有漲緊盤得一端應(yīng)不得油任何油、油脂，另一端可涂防銹油。 

5、減速電機的輸入、輸出軸和原動幾、工作機軸應(yīng)嚴(yán)格對中同軸，其要求可減少震動降低噪音，延長軸承的壽命，保證減速電機的正常工作。 

6、為防止減速電機發(fā)生事故，所以旋轉(zhuǎn)部位應(yīng)按安全要求裝防護(hù)罩、蓋。

sew抱閘廠家小編給大家介紹下蝸輪蝸桿減速機常見問題。

1、蝸輪磨損

蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,減速機正常運行時，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產(chǎn)生磨損。一般來說，這種磨損很慢，有些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮減速機的選型是否正確，是否有超負(fù)荷運行，蝸輪蝸桿的材質(zhì)，裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。

2、減速機發(fā)熱和漏油

蝸輪減速機為提高的效率，一般均采用有色金屬做蝸輪， 采用較硬的鋼材做蝸桿，由于它是滑動摩擦傳動，在運行過程中，就會產(chǎn)生較高的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面產(chǎn)生間隙，而油液由于溫度的升高變稀，容易造成泄漏。主要原因有四點，一是材質(zhì)的搭配是否合理，二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量，三是潤滑油的選擇，添加量是否正確，四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。

想要蝸桿減速機的使用壽命更長，那么就要注意在日常保養(yǎng)做工作了。一味的運用卻忽略了對它的保養(yǎng)，這樣即使質(zhì)量再過硬的減速機，其運用使用壽命也會減少很多。如日常生活里很常見的轎車一樣，轎車開了一段時間后，人們往往就對它進(jìn)行定時保護(hù)保養(yǎng)；同理，蝸桿減速機的保養(yǎng)方法也應(yīng)該如此。下面sew制動器廠家小編來告訴大家蝸桿減速機的保養(yǎng)。

1、減速機的保養(yǎng)主要包含：電機減速箱潤滑油的選擇，查看裝置基礎(chǔ)、密封件、傳動軸等是否正常，殼體衛(wèi)生打理等重要部位的保養(yǎng)。減速箱清洗保護(hù)機使用齒輪箱原有的給排油系統(tǒng)和經(jīng)過濾后的舊油可完成對齒輪箱的清洗、廢油快速過濾、加注新油等功能，作業(yè)進(jìn)程不改變硬件設(shè)施、不增加清洗劑，確保了減速電機可以正常運轉(zhuǎn)，延長運用壽數(shù)。

2、要對蝸桿減速機日常被運用的的裝置場所進(jìn)行把控。假如是微型蝸桿減速機電機，裝置影響并不大，但是針對大型的齒輪減速電機裝置，要求地上平整，周圍環(huán)境的通風(fēng)條件優(yōu)良，由于裝置場所匯長時間的影響著往后減速電機的運用，假如環(huán)境和場所呈現(xiàn)破壞要素或長時間移動拆開裝置，會損壞電機的質(zhì)量。