LNG加氣站

LNG 加氣站采用集成橇裝設(shè)計(jì)：儲(chǔ)罐及其相關(guān)閥件組合在一起，自成一臺(tái)單體設(shè)備，布置在橇基礎(chǔ)上；設(shè)置加氣暫?？刂疲杭託膺^(guò)程中可按數(shù)字鍵“1”關(guān)閉閥門(mén)暫停加氣，需要恢復(fù)時(shí)按數(shù)字鍵“2”打開(kāi)閥門(mén)繼續(xù)加氣。氣化器和 LNG 低溫潛液泵以及相關(guān)工藝管道單獨(dú)布置在一個(gè)橇裝式底座上，成為一個(gè)獨(dú)立的橇座設(shè)備，符合安全距離；加氣機(jī)布置在單獨(dú)的加氣島上，從而使整個(gè)加氣站簡(jiǎn)潔。

加氣站的電氣控制系統(tǒng)和相關(guān)運(yùn)行參數(shù)采用就地及控制室顯示，并通過(guò)站的控制系統(tǒng)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行監(jiān)視和控制。主要進(jìn)行監(jiān)控的工藝參數(shù)類(lèi)型包括：壓力、液位、溫度、流量、燃?xì)庑孤Ｍㄟ^(guò)采用 PLC 系統(tǒng)控制完成加氣、卸車(chē)、調(diào)壓等操作。

燃?xì)饧託庹驹O(shè)備價(jià)格

目前LNG加氣站主要分為以下兩種：撬裝式LNG加氣站、固定式LNG加氣站。

以上兩種LNG加氣站在主要設(shè)備組成方面都基本一致，區(qū)別在于：LNG加氣機(jī)、增壓泵撬等設(shè)備是否集成在撬體上。

撬裝式LNG加氣站設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)施工量小，安裝調(diào)試周期短，適用于規(guī)模較小，對(duì)場(chǎng)地要求不高的LNG加氣站；固定式LNG加氣站的現(xiàn)場(chǎng)施工量大,周期相對(duì)較長(zhǎng)，適用于規(guī)模較大的LNG加氣站。

LNG加氣站的主要工藝包括卸車(chē)工藝、調(diào)壓工藝、加液工藝、儀表風(fēng)系統(tǒng)工藝、安全泄放工藝

LNG加氣站加氣操作過(guò)程：

（一）佩戴好安全手套，并指揮駕駛員把汽車(chē)駛?cè)爰幼C(jī)前要求的位置停車(chē)并熄火，等待駕駛員下車(chē)打開(kāi)加氣接口窗，并交出鑰匙交給加氣人員暫時(shí)保管，等待加氣結(jié)束時(shí)還給司機(jī)鎖好加氣接口窗，才能上車(chē)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，防止拉斷加氣管路的事故發(fā)生。

（二）請(qǐng)使用記錄本抄寫(xiě)車(chē)牌號(hào)和鋼瓶編號(hào)，以備作為檔案資料查詢(xún)使用，確認(rèn)無(wú)誤后并要求駕駛員簽字，加氣站現(xiàn)在采用的是制定了表格，由加氣人員填寫(xiě)加氣各參數(shù)后由司機(jī)簽字后，加氣結(jié)束統(tǒng)一交給BUS公司換錢(qián)。

（三）將加注機(jī)底部的接地端子引線接到汽車(chē)鋼瓶上，并保持良好的接觸（接地電阻要求≦4歐）。

（四）使用裝有高壓氮?dú)獾臉岊^沖洗加注槍頭和回氣口，將槍頭內(nèi)部的冷凝水蒸氣吹出，防止因加注機(jī)高壓液體將其壓入鋼瓶面導(dǎo)致冰堵現(xiàn)象發(fā)生，并依次將加注槍插入車(chē)載LNG鋼瓶進(jìn)液口，回氣口插入車(chē)載LNG鋼瓶回氣口（悶充時(shí)就不用回氣口了，一般只有新氣瓶或氣壓過(guò)高的瓶才會(huì)用到回氣管，平時(shí)都只用加液機(jī)管子就行了）。一級(jí)站：LNG儲(chǔ)罐總?cè)莘e：120＜V≤180m，儲(chǔ)罐單罐容積：≤60m。

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