其實(shí)現(xiàn)在包裝行業(yè)內(nèi)木托盤承重通常是根據(jù)貨物的實(shí)際運(yùn)載情況設(shè)計(jì)托盤，不僅要知道運(yùn)載貨物的總重量，還要了解位置，包裝條件，運(yùn)載條件，堆放高度，工況條件，周轉(zhuǎn)次數(shù)，是否出口，物流標(biāo)準(zhǔn)等多種因素，并不是簡單的算一下承重就行的，而且如果形狀復(fù)雜承重也不是一時(shí)半會兒能算好的?，F(xiàn)在木托盤是隨著集裝箱和集合包裝而出現(xiàn)的一種新的物流技術(shù)。木托盤是一種便于裝卸、運(yùn)輸、保管、使用的，由可以盛載單位數(shù)量物品的負(fù)荷面和又車插口構(gòu)成的裝卸用墊板。它是一種用于機(jī)械化裝卸、搬運(yùn)和堆存的集裝單元工具，是一種特殊的包裝形式。它與又車配合使用，可以大幅度提高裝卸搬運(yùn)效率，是應(yīng)用多的集裝器具。

木托盤廠家在生產(chǎn)的時(shí)候，需要提前來做好總體上的生產(chǎn)安排。根據(jù)自身的實(shí)際生產(chǎn)數(shù)量，做好對生產(chǎn)過程中的安排，其中包括原材料的采購，設(shè)備的檢測以及人員的安排，這些方面的工作都非常的關(guān)鍵，我們能夠真正的把這些事情都做得很好，把所有的事情都安排到位，接下來才會更加順暢。除此之外，木托盤廠家的生產(chǎn)的時(shí)候，還應(yīng)該有相關(guān)的人員進(jìn)行監(jiān)督管理。整個(gè)生產(chǎn)的過程，不能夠如同一盤散沙，而是需要真正的有人進(jìn)行監(jiān)督和管理。

木托盤在合作貨架運(yùn)用的時(shí)分，應(yīng)注重托盤的額外貨架載，禁止超載運(yùn)用。尤其是在合作貫通式立體貨架運(yùn)用時(shí)，對托盤的跨度需求較高。必要時(shí)，需求依據(jù)運(yùn)用情形，在托盤的底部添加鋼管，來添加托盤的貨架載。木托盤應(yīng)盡量輕放，防止落地時(shí)受力不均勻，發(fā)作損壞。可是，在實(shí)踐的運(yùn)用中，輕放是不合實(shí)踐的。這就需求對木托盤自身的抗沖擊性需求很高。添加木托盤質(zhì)料的耐性。