良好的液壓油散熱系統(tǒng)

    對于大型液壓挖掘機(jī)液壓油散熱系統(tǒng)（更確切地說應(yīng)為液壓油溫控制系統(tǒng)）的改善，雖然各廠家采用的具體方式有所不同，但基本思路卻是一樣的，既能使液壓油溫度在連續(xù)作業(yè)中平衡在較為理想的范圍內(nèi)，又能使液壓系統(tǒng)在冷態(tài)下投入工作時能迅速升溫（達(dá)到油正常工作溫度范圍）。這點(diǎn)大家可以放心，轎車水箱如果還要三天兩頭往里加水，那就太low了。在使用了合格的液壓油的前提下，當(dāng)出現(xiàn)液壓油過熱時，對液壓油散熱溫控系統(tǒng)的檢查步驟如下：

①、液壓油散熱器是否有污物堵塞，導(dǎo)致散熱效率下降，必要時清洗散熱器。

②、在極端條件下檢測風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的系統(tǒng)實(shí)際工作壓力，以確定該回路的液壓件是否有故障、油溫傳感器或控制電路的工作是否正常。此時風(fēng)扇轉(zhuǎn)速和系統(tǒng)工作壓力均應(yīng)為較大值;否則，應(yīng)對系統(tǒng)相應(yīng)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整或更換受損元件。

不銹鋼水箱的制作流程：

1、焊接不銹鋼水箱所需要的主要機(jī)器：脈沖縫焊機(jī)，半自動滾筋機(jī)，點(diǎn)焊機(jī)，等離子切割機(jī)，電剪刀

2、焊接不銹鋼水箱支架所需要的機(jī)器，電焊機(jī)，切割機(jī)，多用角鋼卷彎機(jī)

3、焊接不銹鋼水箱所需要的機(jī)器：焊機(jī)。

不銹鋼水箱的安裝說明：

a、水箱基礎(chǔ)要求

砼基礎(chǔ)幾何尺寸應(yīng)按GB02S101有關(guān)規(guī)定制定。砼基礎(chǔ)平面高低差<5mm

b、不銹鋼水箱的安裝，施工和驗(yàn)收

專業(yè)焊工現(xiàn)場焊接。施工現(xiàn)場有標(biāo)準(zhǔn)電源。水箱四周有≥500mm的檢修空間。外觀檢驗(yàn)無銹蝕，無污染：注滿水2-3h，箱體無明顯變形，焊縫無滲漏為合格。

c、水箱的使用、維修和保養(yǎng)

配管時，切勿向配管進(jìn)出水口施加過大的負(fù)荷。不要將閥門及大口徑管道的重量直接施加到水箱水口，必要時設(shè)置管道支撐：對焊接管的膨脹、收縮、振動必須裝伸縮柔性接頭。

工程機(jī)械車在使用過程中， 水箱加水口有時會向外溢水，出現(xiàn)這種現(xiàn)象有兩種情況：

　　1.“開鍋” 當(dāng)水溫冷卻溫度接近或達(dá)到沸點(diǎn)時，水內(nèi)將析出大量氣泡。這些氣泡增大了冷卻液體積，致使冷卻液向外溢出。如：水箱散熱片損壞或被污物堵塞，冷卻水循環(huán)不良；風(fēng)扇角度過小或距離水箱過遠(yuǎn)；風(fēng)扇皮帶過松；節(jié)溫器失效；正常水箱在汽車行駛時應(yīng)該上下溫度一致，如果出現(xiàn)半邊涼半邊熱的情況，就可以判斷水箱內(nèi)部堵塞。水套及水箱中水垢過多以及冷卻水不足等都會使冷卻系冷卻效率下降，導(dǎo)致水溫升高。若點(diǎn)火時間過遲、發(fā)動機(jī)負(fù)荷過大，會使傳給冷卻液的熱量增加，水溫因此也隨之升高。

　　發(fā)生“開鍋”時，水箱蓋外將冒出大量高溫水蒸氣。水箱上水室溫度很高，手不能摸。此時，若下水室溫度并不高，則為冷卻水循環(huán)不良，水箱堵塞或節(jié)溫器失效等，若下水室溫度很高，則可能為冷卻水不足冷卻效率過低或發(fā)動機(jī)負(fù)荷過大等。

2.“返水” 是指冷卻液沒有達(dá)到沸點(diǎn)， 而因其它原因使冷卻液從加水口向外溢出的現(xiàn)象，如：水垢過多或部分水管堵塞造成水箱不通暢（上水室進(jìn)水過多而出水不暢）過多的水則從加水口溢出。另外：當(dāng)氣缸墊密封不嚴(yán)時，氣缸內(nèi)氣壓滲入水套，使水套內(nèi)產(chǎn)生水壓及氣泡，也會使冷卻液從加水口溢出。所謂丟轉(zhuǎn)是水泵軸和葉輪配合間隙太大，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定時，水泵葉輪無法達(dá)到相應(yīng)轉(zhuǎn)速，造成水循環(huán)不良。

　　發(fā)生“返水”時，水箱上水室溫度并不高，此時，若水中氣泡很多，則可能是氣缸墊密封不良，若上水室溫差過大，說明循環(huán)不良（例如進(jìn)行水管軟化、水箱堵塞等）

　　不管是“返水”還是“開鍋”都會使冷卻水迅速減少而使發(fā)動機(jī)溫度上升。若發(fā)動機(jī)長時期在過熱的情況下工作，則可能會造成拉缸、燒瓦等嚴(yán)重事障。