電磁制動(dòng)器工作原理

   電磁制動(dòng)器與離合器工作原理性能大致相同，在使用時(shí)兩者表面溫度建議控制在40oC至80oC之間。此外，溫度過高會(huì)直接影響到電磁離合器或電磁制動(dòng)器的使用壽命與性能。標(biāo)準(zhǔn)電磁離合器和電磁制動(dòng)器的工作電壓為直流24伏。如果線圈保證直流24，電磁離合器和電磁制動(dòng)器可以達(dá)到額定扭矩。如果電纜有失電現(xiàn)象，應(yīng)增加電源電壓進(jìn)行補(bǔ)償。在電磁離合器端子上測(cè)量的電壓應(yīng)超過額定電壓的10%。電路對(duì)電磁離合器或電磁制動(dòng)器的反映會(huì)有很大的影響，所以設(shè)計(jì)時(shí)一定要充分考慮電路，以適應(yīng)不同的要求。摩擦片工作面不能有油脂、灰塵、水分等，而且軸承必須密封性的。汽車上離合器在正常行車時(shí)，是處在緊密接合狀態(tài)，離合器應(yīng)無滑轉(zhuǎn)。此外還要考慮散熱性能，蓋板上應(yīng)有散熱孔。應(yīng)避免干式電磁離合器和電磁制動(dòng)器受腐蝕而導(dǎo)致工作性能下降。

 手動(dòng)擋汽車離合器油門剎車正確使用方法  

無事不要踩離合。汽車上離合器在正常行車時(shí)，是處在緊密接合狀態(tài)，離合器應(yīng)無滑轉(zhuǎn)。在開車時(shí)除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時(shí)間都不要沒事踩離合，或把腳放在離合器踏板上。行車時(shí)把腳長時(shí)間放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，導(dǎo)致離合器壓緊彈簧退火等故障。同時(shí)，還會(huì)導(dǎo)致費(fèi)油、費(fèi)車，增加行車費(fèi)用。     起步時(shí)正確操作。起步時(shí)離合器踏板的操作要領(lǐng)是“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”。即在踏板抬起開始時(shí)快拾；當(dāng)離合器出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)時(shí)(此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有變化)，踏板抬起的速度稍慢；由聯(lián)動(dòng)到完全結(jié)合的過程，將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時(shí)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩(wěn)起步。離合器、剎車、油門的操作技巧在汽車上，離合器踏板是用腳來操縱的重要裝置。

離合器、剎車、油門的操作技巧 

在汽車上，離合器踏板是用腳來操縱的重要裝置。

要操縱好離合器的關(guān)鍵是要掌握好離合器的接合點(diǎn)。在分離離合器時(shí)比較簡(jiǎn)單，只要快速地盡量踩下離合器踏板就可以了，不要停頓，以防離合器半滑轉(zhuǎn)而加速磨損。  在接合離合器時(shí)較復(fù)雜，要做到“快——慢——快”，特別是在汽車起步時(shí)，先快松離合器踏板，使離合器的壓板和摩擦片之間的間隙快速減小，然后慢慢地松離合器踏板，當(dāng)感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)有些抖時(shí)，也就到了離合器的接合點(diǎn)，此時(shí)應(yīng)稍加油門，再慢慢地松離合器踏板，在離合器完全接合后應(yīng)快速完全松開離合器踏板。這里只介紹國產(chǎn)DLNI0型摩擦片式電磁離合器，這種離合器常用來控制機(jī)床某些部件工作時(shí)的起動(dòng)、反向、變速及制動(dòng)等。  在汽車行使中換檔時(shí)，操縱離合器踏板應(yīng)迅速踩下并抬起，不要出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)現(xiàn)象，否則會(huì)加速離合器片的磨損。