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輸送帶接頭方式方法通常有三種，分別是機械接頭，冷膠接頭和熱硫(化學符號：S)化接頭。特點：操作簡單速度快，可拆卸，但強度低，只有原帶強度的30%～60%，接頭處撓性差，易損壞滾筒等其它件，振動，噪音大、有泄漏等。輸送帶接頭的強度比本身的帶體強度低，輸送帶運用機械接頭時，接頭強度僅能到達帶體強度的40-50%;輸送帶選用冷膠粘結時，接頭強度能到達60-70%;假設選用熱硫化接頭時，輸送帶接頭強度能到達80-90%(接頭辦法準確、無質量不好的地方)。

在所有安置帶式輸送機的巷道洼處增大托輥架密度，即在每個托輥架間增加2個托輥架，以減小此處托輥架跨距，輸送帶運送煤矸經(jīng)過低洼處不再下垂于托輥架空內。⑤制作4個U形環(huán)，把拉緊小車的4個角固定在鋼軌上，防止其上下跳動和左右擺動，避免掉道，但不妨礙前后移動，既不影響根據(jù)工況調整輸送帶張緊力，也不影響拉緊裝置正常工作。山西慧達澳星科技有限公司：機械連接法：金屬卡扣固定在兩個接頭上，穿入銷子，使兩個頭連接起來。⑥加強對輸送機安全保護裝置日常維護和保養(yǎng),保證各種保護裝置靈敏可靠,使帶式輸送機不致長時間在無保護狀態(tài)下運行。通過上述整改，輸送帶損傷幾率由56.4%降為13.1%,極大提高了運輸效率。

輸送帶無損檢測,鋼絲繩無損探傷設備的研發(fā),制造,銷售

輸送帶龜裂的主要原因是由于受空間尺寸的限制,輸送帶的彎曲次數(shù)多;接頭硫化時由于種種原因進行過兩次以上的硫化。導料槽襯板與膠帶之間的間隙不合適,造成異常磨損,或間隙處嵌入異物,造成異常磨損或劃傷。4、不同類型、規(guī)格層數(shù)的輸送帶不宜接在一起使用，其接頭最hao采用膠接法。導料槽處物料流速與輸送帶速度不一致,落差大,加速膠面磨損。托輥損壞,造成膠帶的異常磨損或劃傷。膠帶打滑,也會造成膠帶異常磨損