車牌識別是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一,應(yīng)用十分廣泛.它以數(shù)字圖像處理、模式識別、計(jì)算機(jī)視覺等技術(shù)為基礎(chǔ),對攝像機(jī)所拍攝的車輛圖像或者視頻序列進(jìn)行分析,得到每一輛汽車車牌號碼,從而完成識別過程.通過一些后續(xù)處理手段可以實(shí)現(xiàn)停車場收費(fèi)管理,交通流量控制指標(biāo)測量,車輛定位,汽車防盜,高速公路自動化監(jiān)管、闖紅燈電子警察、公路收費(fèi)站等等功能.

識別率

   車牌識別系統(tǒng)是可行的，的指標(biāo)是識別率。國際交通技術(shù)作出了特殊的識別率的影響進(jìn)行了討論，要求一天24小時合格品牌的識別率為85% ~ 95%。

   為了測試一個車牌識別系統(tǒng)的識別率，需要將系統(tǒng)安裝在一個實(shí)際的應(yīng)用環(huán)境，全天候工作超過24小時，收集至少1000個自然車流量的信息標(biāo)本進(jìn)行車牌號識別，識別結(jié)果與車牌圖像還需存儲下來獲得視圖。然后，還需要通過人工識別結(jié)果和正確的得到實(shí)際的車輛圖像。

車牌識別系統(tǒng)軟件(Vehicle License Plate Recognition，VLPR) 是電子計(jì)算機(jī)視頻圖象識別技術(shù)在識別中的一種運(yùn)用。車牌識別在高速路車輛管理方法中獲得廣泛運(yùn)用，電子器件收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)(ETC)系統(tǒng)軟件中，也是融合DSRC技術(shù)識別車輛的關(guān)鍵手段。 車牌識別技術(shù)規(guī)定可以將健身運(yùn)動中的汽車牌照從繁雜背景圖中獲取并識別出去，根據(jù)車號牌獲取、圖像預(yù)處理、特征提取、車號牌空格符識別等技術(shù)，識別車輛型號、色調(diào)等信息內(nèi)容，現(xiàn)階段的技術(shù)水準(zhǔn)為英文字母和大數(shù)字的識別率可做到99.7%，中國漢字的識別率可做到99%。 在停車管理中，車牌識別技術(shù)也是識別車輛的關(guān)鍵手段。在深圳基本建設(shè)的《停車庫(場)車輛圖像和號牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中，車牌識別技術(shù)變成車輛識別的關(guān)鍵手段。

汽車牌照號碼是車輛的"身份"標(biāo)識，牌照自動識別技術(shù)可以在汽車不作任何改動的情況下實(shí)現(xiàn)汽車"身份"的自動登記及驗(yàn)證，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于公路收費(fèi)、停車管理、稱重系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)、交通、公路稽查、車輛調(diào)度、車輛檢測等各種場合對于納入"黑名單"的車輛，例如:被通緝或掛失的車輛、欠交費(fèi)車輛、未年檢車輛、肇事逃逸及車輛等，只需將其車牌號碼輸入到應(yīng)用系統(tǒng)中，車牌識別設(shè)備安裝于的路口、卡口或由人員隨時攜帶按需要放置，系統(tǒng)將識讀所有通過車輛的牌照號碼并與系統(tǒng)中的"黑名單"比對，一旦發(fā)現(xiàn)車輛立刻發(fā)出報警信息。系統(tǒng)可以全天不間斷工作、不會疲勞、錯誤率極低;可以適應(yīng)高速行駛的車輛;可以在車輛行使過程中完成任務(wù)不影響正常交通;整個監(jiān)視過程中司機(jī)也不會覺察、保密性高。應(yīng)用這種系統(tǒng)將極大地提。



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