普通的輸送帶于單層強度一般在630N/mm以下，生產時常采用疊層的方法來提高強度，然而多層骨架在經過驅動滾筒時，由于屈率半徑不同，食品輸送帶，層與層之間的受力都不相同，導致屈擾壽命變差，帆布食品輸送帶，層數(shù)越多，壽命越差，越容易出現(xiàn)脫層問題。壓延法使用PVC懸浮樹脂，在四輥壓延機上壓延成薄片狀、同芯材復合起來，再經過各種工序成為成品。因而提高輸送帶的強度，減少層數(shù)，成為了當今分層輸送帶產品結構的發(fā)展趨勢。

　　普通的平紋結構限制了強度的提高，供應食品輸送帶，必須采用強度和利用率更高的直徑直緯結構來作為骨架材料.國外的一些大型輸送帶企業(yè)，直徑輸送帶已占到總產量的10%以上。因為輸送量大，所以逐漸被企業(yè)所運用。

輸送帶是用于承載和運送物料作用的橡膠與纖維、金屬復合制品，或者是塑料和織物復合的制品。根據耐熱程度如何劃分呢？

1.耐熱輸送帶：一般有TI型、T2型、T3型。其中TI型溫度不能大于100度，T2型溫度不能大于125度，T3型溫度不能大于150度。

2.耐高溫輸送帶：在耐溫上不能超過200度。

3.耐燒灼輸送帶：這種所可以承受的溫度在200-500度之間。

綜上所述，您對于輸送帶是否有所了解了。

實際上,帶寬和塊度之間的關系是技術性問題和統(tǒng)計學問題。

加載點處拱形的形成(物料堵塞或物料運動不穩(wěn)定)是一個復雜的問題，因為，需要輸運的物料的大小不是統(tǒng)-的，而是在-定范圍內變化的。因此，在某一時刻，物料不是與相同大小的物料接觸，而是有很多種可能與其他大小的物料相接觸。它們的揮發(fā)可以吸收熱量(Heat)，產生的氣體能隔絕氧氣和沖稀可燃物。這說明.一個特定的帶寬能承載的物料塊度還與物料粒度分布有關。

為加強礦山生產過程中的計劃管理工作，一般都要對每日進人的原礦量和產出的精礦量進行計量。這項工作除了一些小型廠礦采用人工計量的方法來完成外，大部分廠礦都采用在帶式輸送機上安裝皮帶秤、電子皮帶秤或核子秤來完成。

電子皮帶秤多安裝于帶式PVC輸送帶底部，由秤架、稱重橋、托輥和傳感器等組成.因此，為保證稱量的準確，PVC輸送帶在運行過程中，皮帶不要發(fā)生跑偏，同時要及時清除附著在帶式輸送機和電子皮帶秤秤架、托輥上的物料。

核子秤是安裝于帶式輸送機上方的計童裝置，它雖與 PVC輸送帶不發(fā)生接觸，但在操作PVC輸送帶時，人員盡可能不要靠近該裝置，以防止受到放污染。