攪拌車手剎系統(tǒng)都是作用在后輪上的。而因?yàn)楹筝喼苿悠鞯男问讲煌?，手剎又有兩種工作環(huán)境：在安裝鼓式制動器的后輪上，由于鼓式制動器本身就可以兼作駐車制動器，因此在駐車時(shí)剎車鼓內(nèi)的蹄片和摩擦片相接合，這樣就可以產(chǎn)生制動力。而在安裝碟式制動器的后輪上，由于沒有剎車鼓，因此則必須在剎車碟的中心部位安裝額外的駐車剎車鼓來使手剎完成制動工作。在行使過程中不可避免會遇到特殊情況而采取緊急制動加上攪拌筒本身有一定的傾角，所以副車架前臺承受的載荷相對來說要大得多，而這一部分載荷主要加在聯(lián)接減速機(jī)與前支撐座的六個(gè)螺栓上。

副車架

攪拌車副車架是主要的承重部分，作業(yè)時(shí)的載荷幾乎都是通過它來支撐，加上在行使中由于路面的顛簸和減速形成的沖擊，都對副車架的結(jié)構(gòu)提出很高的要求。

整個(gè)副車架由主梁、后臺支撐架組成。

主梁采用整體箱型結(jié)構(gòu)梁，從根本上增強(qiáng)了它的抗扭，保證了剛性要求，在兩根主梁之間加裝輔助橫梁，讓載荷在副車架整個(gè)長度上更均勻的分布。

輪胎是混凝土攪拌車的基本的組成部分，承載著全車的重量，所以磨損量較大。輪胎出現(xiàn)這些情況表明該換新的了。

輪胎側(cè)壁裂紋

輪胎上存在的問題并不是全部集中在胎面上，輪胎側(cè)壁也會出現(xiàn)一些毛病。通過觀察查找輪胎側(cè)壁上那些肉眼直接可見的裂痕和切口。這些細(xì)小的溝槽預(yù)示著輪胎上未來可能出現(xiàn)的漏氣裂縫，甚至引發(fā)輪胎的爆裂。所以在混凝土攪拌車輪胎側(cè)壁裂紋比較嚴(yán)重時(shí)，建議考慮更換輪胎。二、檢查一下散熱器風(fēng)扇在轉(zhuǎn)沒有，液壓油乳化變白沒有，液壓油溫度超過90度，液壓系統(tǒng)就沒有壓力，罐子就不轉(zhuǎn)了。

攪拌車，是用來運(yùn)送建筑用的混凝土的專用卡車；為防止螺栓發(fā)生被剪斷而釀成事故，使螺栓不受到剪切力的影響，確保車輛運(yùn)行中的安全。由于它的外形，也常被稱為田螺車、橄欖車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運(yùn)載混合后的混凝土。在運(yùn)輸過程中會始終保持?jǐn)嚢柰厕D(zhuǎn)動，以保證所運(yùn)載的混凝土不會凝固。運(yùn)送完混凝土后， 通常都會用水沖洗攪拌筒內(nèi)部， 防止殘余混凝土硬化占用空間， 使攪拌筒的容積越來越少。

按混凝土攪拌車所裝運(yùn)的混凝土含水量來分，有濕料式、干料式和干料式三種攪拌運(yùn)輸車。