2、GSM/GPRS移動通信系統(tǒng)(簡稱GSM/GPRS)

   通信系統(tǒng)是車載設(shè)備與車輛數(shù)據(jù)服務(wù)平臺之間的雙向數(shù)據(jù)交換平臺。車輛數(shù)據(jù)服務(wù)平臺通過GSM/GPRS移動通信平臺獲得車輛的位置數(shù)據(jù)及狀態(tài)信息，用戶監(jiān)管中心通過車輛數(shù)據(jù)服務(wù)平臺和GSM/GPRS移動通信平臺下達(dá)數(shù)據(jù)或話音方式的控制、調(diào)度指揮指令。此外，數(shù)字金石GPS車輛管理系統(tǒng)具有兼容多種通信平臺能力，也可以使用電信部門已建或在建的CDMA、CDPD、集群等無線數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)。20、gov-ern-ment職能部門處置緊急突發(fā)事件，對具體負(fù)責(zé)人行動小組進行遠(yuǎn)程監(jiān)空調(diào)度管理。

   3、數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)

   數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)是車輛數(shù)據(jù)服務(wù)平臺至通信平臺交換中心、用戶監(jiān)管中心至車輛數(shù)據(jù)服務(wù)平臺之間的數(shù)據(jù)交換傳輸網(wǎng)絡(luò)。本系統(tǒng)可采用PSTN、ISDN、ADSL、DDN、Internet、等各種有線和無線數(shù)據(jù)傳輸線路。

gps車輛監(jiān)控組成二：GPS全球定位系統(tǒng)          GPS系統(tǒng)是本系統(tǒng)的核心因素，由于GPS系統(tǒng)的存在，車載終端才可以實時計算出車輛的位置。                  GPS系統(tǒng)是隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展建立起來的一個高精度、全天候和全球性的無線電導(dǎo)航定位、授時的多功能系統(tǒng)。它利用位于距地球2萬多公里高的，由24顆人造wei星組成的wei星網(wǎng)，向地球不斷發(fā)射定位信號。地球上的任何一個GPS接收機，只要接收到三顆以上的wei星發(fā)出的信號，瞬間就可以解算出被測載體的運動狀態(tài)，如經(jīng)度、緯度、高度、時間、速度、航向等。GPS的定位誤差在10米之內(nèi)，這使得管理中心能夠比較準(zhǔn)確的了解車輛的位置。5、超su報警汽車監(jiān)管中心可對車輛設(shè)置速度門限，當(dāng)行駛速度超出限值達(dá)到規(guī)定時間時，設(shè)備自動向監(jiān)管中心報警。

如何提高用車效率，降低成本，在企事業(yè)單位車隊管理過程中，是一個頭疼的問題，現(xiàn)在有了車輛油耗監(jiān)控設(shè)備，兩大困擾車隊的難題就一起解決了，車輛油耗監(jiān)控設(shè)備已成為企事業(yè)單位不可或缺的車隊管理方法。

　　淄博快信管油寶——車輛油耗監(jiān)控設(shè)備，全天二十四小時監(jiān)控油量，能清楚的看見油箱里油有多少油，一天跑了多少公里路，消耗了多少油，加了多少次油，什么時間加的，一次加了多少升油，都能清清楚楚的顯示出來。

快信油管家是面向各種車輛,這種粗放管理方式存在以下弊端:人為或機械磨損等原因造成油量損失;外出車輛油耗與報銷不容易監(jiān)督;車輛多時統(tǒng)計管理工作量大。

   據(jù)我公司了解目前車隊管理主要存在三大難題:

(1)車輛調(diào)度難:無法對運行車輛進行g(shù)ao效的調(diào)度管理。

(2)司機偷油現(xiàn)象、過橋過路費用過車輛視頻監(jiān)控北斗定位高難以控制:司機偷油情況難以解決;司機繞路行駛報銷過橋過路費用。

(3)人、貨、車的安全保障難度大:在外出過程中,缺乏有效的盜搶防范措施,避免資源浪費,使公司統(tǒng)一的對車輛和司機進行管理,任何異常的油耗都會在系統(tǒng)平臺上留下記錄。配合上系統(tǒng)中的車輛行程統(tǒng)計功能,并獲得良好的預(yù)期。