空壓機(jī)配件維護(hù)保養(yǎng)

維護(hù)保養(yǎng)：

1.每日檢查油位、排氣溫度和排氣壓力，檢查有無異常聲音；

2.每周開機(jī)前打開分離器排污閥排放冷凝水，檢查各處有無泄漏，檢查安全閥，檢查皮帶磨損情況(目測)；

3.定期檢查進(jìn)氣控制閥、壓力閥、電控箱連接線端子、安全閥、冷卻風(fēng)扇；

4.定期清洗、清掃冷卻器，試驗(yàn)安全閥可靠性；

5.定期更換機(jī)油過濾器芯、油分離器濾芯、進(jìn)氣過濾器濾芯和潤滑油。

空壓機(jī)配件之十字頭跑偏原因分析

　　十字頭是非常重要的空壓機(jī)配件之一，一般情況下，空壓機(jī)的十字頭應(yīng)該處在機(jī)身滑道內(nèi)的中間位置，并且與整個機(jī)身滑道的中心線重合，否則就會導(dǎo)致十字頭跑偏或橫移的現(xiàn)象，引起敲擊和發(fā)熱。為避免跑偏，所以正確地裝配及調(diào)整十字頭，以防產(chǎn)生故障。

　　(1)檢測十字頭在滑道內(nèi)的位置是否正確以及滑道間隙是否合適，必要時(shí)進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

　　(2)機(jī)身、中體和氣缸可用找正定中心，也可用激光對中儀找正定中心，裝配成列，長系列的空壓機(jī)尤其要采用這一工序，以達(dá)到所有中心線都能重合。

　　(3)在完成上述檢測工作后，將活塞桿慢慢推進(jìn)，推入十字頭內(nèi)，避免“別勁”。同時(shí)用水平儀放在活塞桿上檢查水平變動情況。接上連桿后，慢動握車，檢查各部分有無“別勁”，十字頭與滑道接觸面不翹起，產(chǎn)生間隙。(ZW系列壓縮機(jī))6、短時(shí)啟動壓縮機(jī)，檢查飛輪轉(zhuǎn)動方向是否符合箭頭所指示，保證壓縮機(jī)轉(zhuǎn)向正確。如果存在對角間隙，就表明十字頭可能跑偏，應(yīng)該及時(shí)查明原因，并對其進(jìn)行校正。

由于玻璃容器行業(yè)用空壓機(jī)不多，生產(chǎn)空壓機(jī)主機(jī)的廠家不愿意另制鑄造模型，或修改排氣口加工尺寸。按道理為行列機(jī)供氣應(yīng)提供內(nèi)容積比3.5的空壓機(jī)主機(jī)，相應(yīng)的的排氣口尺寸也應(yīng)隨之改變。操作人員結(jié)合儀表顯示通過看、聽、摸，及時(shí)發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)因壓力、溫度、震動的變化情況，準(zhǔn)確判斷故障原因所在，正確停機(jī)處理故障，保證壓縮機(jī)在正常的工況下運(yùn)行。大企業(yè)不愿做;小企業(yè)不懂，也做不了，就出現(xiàn)了“市場現(xiàn)有的空壓機(jī)不適合玻璃容器行業(yè)行列機(jī)供氣的現(xiàn)實(shí)”。綜合上兩點(diǎn)，空壓機(jī)用于行列機(jī)供氣存在的問題在于排氣管道和主機(jī)內(nèi)容積比。實(shí)際有問題的部位在于：主機(jī)機(jī)體和排氣端蓋、排氣端蓋到油氣分離器接管、油氣分離器、油氣分離器到后冷卻器接管，后冷卻器，壓縮空氣外排接管等。

空壓機(jī)三濾標(biāo)準(zhǔn)化程度低直接制約著空壓機(jī)三濾的專業(yè)化分工協(xié)作和商品化流通，也限制了空壓機(jī)三濾的出口。據(jù)幾年前有據(jù)可查的一項(xiàng)調(diào)查結(jié)果顯示中國空壓機(jī)三濾標(biāo)準(zhǔn)化程度和商品化程度在45%左右，與發(fā)達(dá)國家商品化程度70%-80%相比，還有較大的差距?？諌簷C(jī)安全閥適用于工作溫度≤200℃的空氣介質(zhì)，系空壓機(jī)專用安全閥，當(dāng)設(shè)備內(nèi)壓力超過允許值時(shí)，安全閥自動開啟，繼而全量(全啟式)排放，當(dāng)壓力降低到規(guī)定值時(shí)，安全閥自動關(guān)閉，保護(hù)設(shè)備安全。制約空壓機(jī)三濾發(fā)展的另一個主要原因是國內(nèi)制造高精空壓機(jī)三濾的能力較低。隨著離心式工業(yè)的不斷發(fā)展，精密、大型、復(fù)雜、長壽命離心式空壓機(jī)三濾的發(fā)展將高于總量發(fā)展速度。