灑水車冬季發(fā)動機使用

        灑水車發(fā)動機在起動后若能稍微預熱3～5 min，對發(fā)動機將大有益處。因為這樣可以減少發(fā)動機的機械磨損，對小排量發(fā)動機可以使起步動力充足。如果冷車起動后就急加速會出現(xiàn)輕微闖車現(xiàn)象，若闖車現(xiàn)象嚴重，故障原因一般在于：

      ①發(fā)動機機械系故障，如氣缸壓力低導致發(fā)動機功率下降，在冷車狀態(tài)更為突出。

      ②進氣門背部及進氣管內(nèi)積炭過多，導致噴入的油量被積炭吸附而不能進入燃燒室。

      ③發(fā)動機管理系統(tǒng)故障，如水溫、進氣溫度信號不正確，線路故障等。

      ④點火系統(tǒng)存在故障，如火花塞積炭過多或間隙不正確，高壓線、分電器蓋漏電，點火線圈損壞等。

      ⑤供油系統(tǒng)故障，如噴油器內(nèi)部膠質(zhì)積炭過多造成噴油器關(guān)閉不嚴或堵塞等。

灑水車泵頭故障

      1、電機正常運轉(zhuǎn)但出水量少或根本不出水。（1）加水：將車開到預定位置，使水罐口對準自來水管口打開罐口蓋、自來水即可加水。這種情況應首先檢查灑水車水泵的密封，檢查時應先拔下電源插頭，用手堵住吸水口，把水泵灌滿水，用嘴銜住出口使勁往里吹氣，觀察泵頭是否漏水，漏水之處也就是密封損壞之處。常見的故障部位有吸水口墊、出水口墊、葉輪蓋墊，維修時應更換。若無滿水現(xiàn)象，多是葉輪損壞、吸水室和出水室之間的擋水內(nèi)隔蝕穿、泵頭擋水隔磨平、葉輪和泵殼的間隙增大等，應更換葉輪和泵殼。更換趺輪時應注意徹底清除泵內(nèi)殘余的銅葉片，以免再次損壞新葉輪。

      2、機殼帶電。多數(shù)是水封損壞，水通過電機軸滲入電機內(nèi)使電機絕緣性能惡化所致，可采用更換水封、烘干電機等方法修復。需要注意的是，因為水泵長期與水接觸和露天工作，極易受潮而造成絕緣性能惡化，為了保證人身安全，電動灑水車自吸泵應可靠接地。

灑水車車速規(guī)定的主要原因

      湖北天正專用汽車有限公司地處華夏始祖神農(nóng)故里、編鐘之鄉(xiāng)、汽車名城——隨州市。我公司是東風專用汽車專用車改裝基地，主要從事各類專用特種汽車的改裝業(yè)務。

      一，水泵的工作需要變速箱低扭矩下高轉(zhuǎn)速工作保證噴水壓力充足，所以車輛行駛速度不宜過高。

      二，噴灑密度要求高，濕潤率保持在75%以上的，速度不宜超過30碼。

      三，為了行人安全，強烈的噴射水柱會對行人和路邊綠化景觀造成沖擊，避免造成人員或者財物損失，車速應保持在安全范圍內(nèi)。

防止環(huán)衛(wèi)灑水車過熱

      環(huán)衛(wèi)灑水車為防止發(fā)動機產(chǎn)生過熱現(xiàn)象，行駛途中適當休息，休息時盡量選擇陰涼處，并打開發(fā)動機機罩通風散熱。取力器一般灑水車采用東風，解放系列取力器，氣動操作，操作開關(guān)向后拉，取力齒進入嚙位置，通過傳動軸帶動水泵工作，開關(guān)向前回位，水泵即停止工作。當輪胎氣壓因熱而增加時，應停車降溫，不得用放氣及潑冷水的方法來降低輪胎氣壓和溫度。加強冷卻系統(tǒng)的檢查與維護：注意檢查冷卻系統(tǒng)的密封情況；風扇皮帶的松緊度；節(jié)溫器的工作情況；并保證有充足的冷卻液。及時清除冷卻系統(tǒng)的水垢。在發(fā)動機過熱、水箱開鍋時，應及時停車降溫。