檢測沒有問題之后，就要開始安裝頂管設(shè)備，保證地下管線是連接在正確的地方，方向要安裝正確，各個(gè)接口不得出現(xiàn)接錯(cuò)的情況。

安裝完之后，需對其做整體的檢查，如果檢查出問題，需要及時(shí)做好補(bǔ)救的措施，盡量在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成施工。

襄陽頂管非開挖工程是目前中國公路鐵路建設(shè)施工中為經(jīng)濟(jì)、為簡便的施工方法，基本施工步驟掌握清楚了，施工周期會縮短很多，施工效果也會更有保障一些。

準(zhǔn)備工作

1.旱地上沉井的施工

場地平整、制造一節(jié)沉井、拆模及抽墊、挖土下沉、接高沉井、地基檢驗(yàn)和處封底、充填井孔及澆筑頂蓋。

2.水中沉井的施工

(1)筑島法：水流速不大，水深在3或4m以內(nèi)

(2)浮運(yùn)沉井施工：水流速較大，水深較深

適用地段

1.上部荷載較大，而表層地基土的容許承載力不足，擴(kuò)大基礎(chǔ)開挖工作量大，以及支撐困難，但在一定深度下有好的持力層，采用沉井基礎(chǔ)與其它深基礎(chǔ)相比較，經(jīng)濟(jì)上較為合理時(shí);

(1)主頂：

采用4臺200噸/臺千斤頂作為主頂，千斤頂行程為1.4米。千斤頂動力由油泵提供。千斤頂后端用道木和分壓環(huán)將反力均勻作用于工作井，前端頂進(jìn)分壓環(huán)，頂鐵將頂力傳至管節(jié)。分壓環(huán)制作具有足夠的剛性，與管端面接觸相對平整，無變形。

(2)中繼間：

在長距離頂進(jìn)過程中，當(dāng)頂進(jìn)阻力超過容許總頂力時(shí)，無法一次達(dá)到頂進(jìn)距離時(shí)，須設(shè)置中繼間分段接力頂進(jìn)。本頂管工程在頂進(jìn)長度超過100米時(shí)，考慮在機(jī)頭后設(shè)置一只中繼間，并采用觸變泥漿注漿工藝。 中繼間由前殼體、千斤頂及后殼體組成。