煤礦礦車(chē)輪廠(chǎng),煤礦礦車(chē)輪廠(chǎng)家,冀南礦車(chē)

礦車(chē)移動(dòng)頻繁，礦車(chē)輪對(duì)的使用也頻繁，增加了處理故障的難度，并且沒(méi)有進(jìn)行定期的檢修，經(jīng)常帶病運(yùn)行，整條運(yùn)輸線(xiàn)路經(jīng)常被堵塞。對(duì)于多數(shù)礦來(lái)說(shuō)，由于沒(méi)有建立健全礦車(chē)檢修管理制度，進(jìn)而難以對(duì)礦車(chē)進(jìn)行及時(shí)的檢修，并且檢修人員和檢修班組等經(jīng)常更換，同樣增加了礦車(chē)檢修管理的難度。  煤礦礦車(chē)輪廠(chǎng),煤礦礦車(chē)輪廠(chǎng)家,冀南礦車(chē)

軌距礦車(chē)輪廠(chǎng),軌距礦車(chē)輪廠(chǎng)家,冀南礦車(chē)

礦車(chē)輪分為鑄鐵礦車(chē)輪和鑄鋼礦車(chē)輪。礦車(chē)軌距：一套的車(chē)輪之間的距離，現(xiàn)在都用礦用軌距為主600mm。礦車(chē)軸距：一臺(tái)礦車(chē)有兩套礦車(chē)輪對(duì)，前面輪對(duì)與后面輪對(duì)的距離，其中1.5噸的礦車(chē)相同，3噸礦車(chē)因其是底缷式，前后輪對(duì)距離大于軌距。為保證礦產(chǎn)車(chē)輛運(yùn)行平穩(wěn),降低輪軌相互作用力和運(yùn)行阻力,車(chē)軸軸頸和車(chē)輪踏面的加工橢圓度和偏心度,以及軸頸錐度都不得超過(guò)規(guī)定限度。

隨著煤礦井下開(kāi)采的不斷延伸，礦車(chē)使用量增大，礦車(chē)輪對(duì)作為礦車(chē)的關(guān)鍵部件，它既是行走機(jī)構(gòu)又是承載機(jī)構(gòu)。礦車(chē)輪對(duì)軸承的潤(rùn)滑井下生產(chǎn)的特殊環(huán)境，在輪對(duì)內(nèi)密封圈壓縮磨損后，水塵容易進(jìn)入，造成潤(rùn)滑脂皂化或是潤(rùn)滑脂流失，潤(rùn)滑不良，會(huì)使其傳動(dòng)效率下降，在礦車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，將發(fā)生隱性堵轉(zhuǎn)現(xiàn)象，使用礦車(chē)輪磨損加劇。購(gòu)買(mǎi)礦車(chē)輪來(lái)冀南礦車(chē)。