關(guān)于石油機械的煉油技術(shù)的提升，當(dāng)探煤桿探測到爐體內(nèi)的煤量低于一定水平時，就申請加煤。首先確定煤鐘底部的卸煤閥是關(guān)閉的，然后打開煤鐘頂部的加煤閥，再啟動電振給料機加煤。石油機械活塞卡箍的開口間隙、側(cè)隙都符合標(biāo)準(zhǔn)后,還應(yīng)進行漏光檢查,以檢驗活塞環(huán)與汽缸壁表面的貼合情況。當(dāng)電振給料機運行一定時間后，停止電振給料機，再關(guān)閉加煤閥，然后打開卸煤閥，將煤鐘的煤卸入爐體。一次加煤完畢。需要注意的是，由于煤鐘是爐體和煤倉的結(jié)合部，如果煤鐘的加煤閥和卸煤閥同時打開的話，爐體內(nèi)的煤氣將會通過煤鐘逃逸到煤倉，較后再散發(fā)到空氣中，這將引起極大的危險。因此，必須確保煤鐘的加煤閥和卸煤閥不能同時打開。由爐體產(chǎn)生的煤氣經(jīng)管道引出，經(jīng)過除塵，降溫，電捕焦油和電捕輕油后，經(jīng)加壓送入煤氣柜儲存。煤氣柜的煤氣作為燃料送入工業(yè)窯爐的燃燒系統(tǒng)。當(dāng)爐體的煤燃燒一定時間后，就會在爐柵上產(chǎn)生一層厚厚的爐灰，如不定時清掃，必將阻礙煤氣的產(chǎn)生。因此，定時轉(zhuǎn)動爐柵，利用除灰裝置，將爐柵上的爐灰刮除到爐體外。

閥門清洗法：管路中的焊渣、鐵銹、等在節(jié)流口、導(dǎo)向部位、下閥蓋平衡孔內(nèi)造成堵塞或卡住使閥芯曲面、導(dǎo)向面產(chǎn)生拉傷和劃痕、密封面上產(chǎn)生壓痕等。石油機械活塞卡箍安放在汽缸中應(yīng)有一定的開口間隙,其大小可用厚薄規(guī)檢查。這經(jīng)常發(fā)生于新投運系統(tǒng)和大修后投運初期。這是常見的故障。遇此情況，必須卸開進行清洗，除掉渣物，如密封面受到損傷還應(yīng)研磨;同時將底塞打開，以沖掉從平衡孔掉入下閥蓋內(nèi)的渣物，并對管路進行沖洗。投運前，讓調(diào)節(jié)閥全開，介質(zhì)流動一段時間后再納入正常運行。

離合器安裝在發(fā)動機與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發(fā)動機相聯(lián)系的總成件。剎車鼓的工作原理主要是來自摩擦，利用來令片與剎車鼓及輪胎與地面的摩擦，將車輛行進的動能轉(zhuǎn)換成摩擦後的熱能，將車子停下來，那么剎車鼓靠摩擦來工作，那么剎車鍋、鼓的質(zhì)量要耐磨，否則駕駛員就是在拿自己的生命在開玩笑。通常離合器與發(fā)動機曲軸的飛輪組安裝在一起，是發(fā)動機與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。汽車從起步到正常行駛的整個過程中，駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器，使發(fā)動機和傳動系暫時分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機向傳動系輸出的動力。它的作用是使發(fā)動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩(wěn)起步；暫時切斷發(fā)動機與變速器之間的聯(lián)系，以便于換檔和減少換檔時的沖擊；當(dāng)汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統(tǒng)過載，從而起到一定的保護作用。

石油鉆井設(shè)備的管理與維護對于石油企業(yè)來說是極為重要的，它關(guān)系到石油企業(yè)能否工作能否正常進行，對于這些設(shè)備的管理和維護保養(yǎng)要充分考慮到石油企業(yè)的實際特點，同時要充分地執(zhí)行相關(guān)管理規(guī)范，加強設(shè)備操作與管理人員的信息溝通與反饋，在平時要做好監(jiān)督檢查的工作，把這種監(jiān)督檢查規(guī)范融入到企業(yè)的日常管理中去，逐步形成一種制度，只有這樣才能使得我們的石油企業(yè)得到良性的發(fā)展。盤式制動閘松不開閘的主要原因(1)制動操作手把絲杠拉桿長度調(diào)整不合適。