從事電子連接器/連接線制造

標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)廠房作業(yè)規(guī)范品質(zhì)保障

自產(chǎn)自銷/同等設(shè)備服務(wù)/價(jià)格優(yōu)于同行

·公司占地面積4000平方米，專業(yè)的電子連接器生產(chǎn)廠.家

·出廠前都會(huì)經(jīng)過嚴(yán)格測試，確保品質(zhì)優(yōu)良

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進(jìn)過多道檢測才能出廠，我們端子線的銷售標(biāo)準(zhǔn)

深圳端子線廠商數(shù)量與日俱增，市場在售產(chǎn)品也越來越多，但是并非任何廠商以及產(chǎn)品都能夠進(jìn)入市場，因?yàn)楹细駨S商為了確保產(chǎn)品材質(zhì)，像我們會(huì)在出廠前對產(chǎn)品進(jìn)行多道檢測，待檢測成功后，才會(huì)正式投入市場銷售，具體的檢測如下：

一、產(chǎn)品需要經(jīng)過絕緣檢測

端子線屬于電器設(shè)備的常見部件，電器設(shè)備運(yùn)行時(shí)必然會(huì)發(fā)電，假如端子線無法確保自身的絕緣性，無論是日常使用，或是特殊情況下需要維護(hù)時(shí)，無疑會(huì)令使用以及維修人員的安全無法得到保障，這也是絕緣測試的必要性。

二、產(chǎn)品需要經(jīng)過耐腐蝕檢測

深圳端子線市場面向的消費(fèi)群體很多，意味著這款產(chǎn)品可以普遍運(yùn)用在不同行業(yè)中，譬如汽車生產(chǎn)行業(yè)、電器生產(chǎn)行業(yè)等等，而且在生產(chǎn)過程中，不免也會(huì)接觸到腐蝕性材料，即便是生產(chǎn)結(jié)束，端子線由于運(yùn)用場合的差異，難免也會(huì)與腐蝕性材料有接觸，為了確保端子線功能以及質(zhì)量不受影響，就必須進(jìn)行耐腐蝕測試。檢查絕緣和護(hù)套絕緣層和護(hù)套的厚度應(yīng)均勻且無撓曲，并且手工感應(yīng)時(shí)應(yīng)有明顯的拉力和伸長率。

三、產(chǎn)品需要經(jīng)過拉拔力檢測

拉拔力也是選購端子線時(shí)必須注意的要點(diǎn)，因?yàn)槿绻瘟?shù)過低，產(chǎn)品的使用質(zhì)量便無法得到保障，為了避免消費(fèi)者蒙受不必要的損失，正規(guī)廠商也會(huì)對端子線進(jìn)行拉拔力測試。

盡管不是統(tǒng)一規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，我們通常都會(huì)對產(chǎn)品進(jìn)行測試，目的除了保障顧客權(quán)益外，也是為了能夠保障品牌質(zhì)量，確保雙贏的局面，換言之，消費(fèi)者應(yīng)該找準(zhǔn)正規(guī)廠家來采購端子線。

汽車連接線束介紹

汽車線束是汽車電路的互連網(wǎng)要素，沒有線束也就找不到汽車電路。在現(xiàn)階段，無論是高級豪華汽車還是中檔一般汽車，線束編出的方式大部分是相同的，全是由電線、連插件和包囊膠帶構(gòu)成。3、在排針排母較小的電流值為20mA，一般建議其上限使用電流為不超過標(biāo)稱值的80%，尤其對于點(diǎn)間距很小的電子設(shè)備中，由于散熱條件不佳，還應(yīng)降低電流值。汽車電纜線別稱底壓電纜線，它與一般家裝電線是不同的。一般家裝電線是銅制單蕊電纜線，有必須強(qiáng)度。而汽車電纜線全是銅制多蕊銅線，一些銅線細(xì)如頭發(fā)，幾個(gè)甚至幾十條軟銅心線包囊在塑膠絕緣管（聚乙烯）內(nèi)，綿軟而不易斷裂。

 汽車線束內(nèi)的電纜線常見尺寸有允差直徑0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等立方毫米的電纜線，他們分別常有容許負(fù)荷電流值，配用以不一樣熱效率電量設(shè)施的輸電線。

以整車線束為例:

0.5尺寸線適用于義表燈、顯示燈、門燈、大燈等；

0.75尺寸線適用于車牌燈，左右小燈、剎車燈等；

1.0尺寸線適用于尾燈、霧燈等；1.5尺寸線適用于前大燈、揚(yáng)聲器等；

主電源插頭比如發(fā)電機(jī)電樞線、搭鐵絲等規(guī)定2.5至4立方毫米電纜線。端子線在電器設(shè)備傳輸中起到重要性作用絕大部分的電氣設(shè)備，例如電視和筆記本的內(nèi)部都需要采用端子線，端子線的結(jié)構(gòu)主要也是把接插件接再線的兩端，具有導(dǎo)熱和傳送訊號(hào)的功效。這僅僅指通常汽車來講，重要需看負(fù)荷的電流值，比如電瓶的搭鐵絲、正級電源插頭則是專業(yè)的汽車電纜線獨(dú)立應(yīng)用，他們的線徑都較為大，至少有十多立方毫米左右，這種“巨無霸”電纜線就不容易編入主線束內(nèi)。