締途GX小卡的中控臺(tái)及內(nèi)飾向來

締途GX小卡的中控臺(tái)及內(nèi)飾向來以轎車化內(nèi)飾著稱，六邊形的中控臺(tái)集成了車載功放、空調(diào)調(diào)節(jié)旋鈕和一大一小兩個(gè)儲(chǔ)物格，其中空調(diào)旋鈕的質(zhì)感非常不錯(cuò)，阻尼大小適中。高配版車型還擁有多媒體影音及倒車影像等實(shí)用功能。

該車除了常規(guī)的儲(chǔ)物空間外，還可以將中間座椅進(jìn)行翻折變?yōu)橹醒敕鍪窒?，中央扶手箱包含兩個(gè)杯架和一個(gè)大型的儲(chǔ)物空間，這樣的設(shè)計(jì)不但增加了儲(chǔ)物空間也提高車輛的舒適性

飛碟締途EX續(xù)航：中規(guī)中矩

為了模擬車輛滿載工況的續(xù)航，車子測(cè)試?yán)m(xù)航前，使用120kW快速充電樁將電量充至100%，車輛在路上行駛的同時(shí)，監(jiān)測(cè)電量變化情況。車輛一共裝載40包25kg食用大米，再加上兩位身高180cm的編輯，累計(jì)1150 kg，測(cè)試全過程空調(diào)保持在1擋，測(cè)試路段包括深圳市區(qū)、快速路以及擁堵路況。經(jīng)過實(shí)測(cè)，飛碟締途EX的續(xù)航成績(jī)?yōu)?48km（電量100-14%），推算剩余續(xù)航里程為24km左右，與表顯剩余續(xù)航26km相差無幾，也就是說平均每跑20公里，消耗12%左右的電量，滿載下的理論續(xù)航為162km。值得一提的是，車子在測(cè)試過程并沒出現(xiàn)掉電不均勻、鎖電等情況，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩。

飛碟的締途這兩年的宣傳做得不錯(cuò)，越來越多卡友能夠接受它。雖然締途系列和其他品牌一樣使用了韓系車型的駕駛室，但在外觀設(shè)計(jì)算得上是一股清流。飛碟締途GX的駕駛室造型偏向圓形設(shè)計(jì)，而燈光組成同樣是這種三角形，這樣一搭就讓人耳目一新，覺得還挺新穎的。另外飛碟締途的保險(xiǎn)杠采用了大面積的黑色處理，和普通微卡廠商的思路有些不同。