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6、包裝單位
包裝單位盡量細(xì)化,能用cart不用packages。同時(shí)要分清客戶提供過來的包裝數(shù)中哪個(gè)是總包裝數(shù),哪個(gè)是分包裝數(shù),以免混淆。以防后續(xù)船公司提出異議或海關(guān)報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)不符,造成潛在風(fēng)險(xiǎn)。
7、數(shù)量拼寫
注意英文數(shù)字拼寫和阿拉伯?dāng)?shù)字的對應(yīng),有時(shí)候往往看到阿拉伯?dāng)?shù)字就默認(rèn)ok了,可是沒想到英文的數(shù)量卻不對,
8、內(nèi)陸港口轉(zhuǎn)運(yùn)條款
目的地為內(nèi)陸港口的,注意轉(zhuǎn)運(yùn)條款相關(guān)描述的備注。不可省略!
9、毛重和體積
除了要核對客戶給的數(shù)據(jù)是否一致,也要注意客人提供的數(shù)據(jù)是否合理,如果不合理的話,及時(shí)通知客人。例如:CBM如果客戶提供過來20‘大于30,40’大于65的話,那就超出合理范圍,應(yīng)及時(shí)與客戶核對。
10 、裝貨港,卸貨港和目的港
每個(gè)船公司對同一個(gè)港口的描述可能不盡相同,也會有特殊的要求。如果客人有特別顯示要求,一定要先問船公司是否接受。如果船公司不接受的話,只能按照船公司的要求提交填補(bǔ)料。
如:IRISL LINE目的港為:BANDAR ABBAS,卸貨港以及目的港必須有:BANDAR ABBAS PERSIAN GULF OR B.ABBAS PERSIAN GULF字樣 否則CNEE在目的港無法清關(guān)。
突發(fā)情況的處理方法
1、由于貨主原因要求更換到下一航次將原先訂艙的確認(rèn)回傳通知船東退載該票,并重新訂下一航次的艙位,若運(yùn)價(jià)有所變動(dòng)應(yīng)及時(shí)告知業(yè)務(wù)員,與貨主協(xié)商。
2、貨主要求申請目的港10~14天免柜期與船東聯(lián)系,確定可以申請到免柜期的具體天數(shù)N,并出具一份申請目的港N天免柜期的申請書(加蓋提單上SHOPPER公章),F(xiàn)AX給船東。再由其向目的港申請,直到確認(rèn)。
3、非危說明如若貨物品名為化學(xué)物品,但是非危險(xiǎn)品,而船東有要求說明,則需出具非危險(xiǎn)品說明, 加蓋提單上SHOPPER公章。
4、提柜后,船東換船或貨主要求換船憑原訂艙確認(rèn)向船東退載,重新訂艙,取得新訂艙確認(rèn),并向船東出具一份套柜申請,加蓋貨代公章。注明原資料的船名航次(MV。)、提(OB/L)、啟運(yùn)港/目的港(POL/POD)、集裝箱號/柜型(CNTR#)需套柜至新船名航次、新提。
什么是提單
1、提單是指一種用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物由承運(yùn)人接管或裝船,以及承運(yùn)人據(jù)以保證交付貨物的單證。它是收貨人提貨的憑證。
2、提單內(nèi)容:
① 船名航次
② 提單
③ 承運(yùn)人名稱
④ 發(fā)貨人
⑤ 收貨人
⑥ 通知人
⑦ 裝貨港、卸貨港、轉(zhuǎn)運(yùn)港
⑧ 貨物的名稱、標(biāo)志、包裝、件數(shù)、重量、體積
⑨ 運(yùn)費(fèi)的支付條款
⑩ 提單簽發(fā)日期、地點(diǎn)、份數(shù)
*** 重要的是 承運(yùn)人或由其授權(quán)人的簽字或蓋章
審單
1、核對、更改提單必須在船東的時(shí)間之前辦理,以免產(chǎn)生不必要的費(fèi)用。
2、簽發(fā)提單或做電放,需要到船東或是的船代辦理,同時(shí)必須備齊第八聯(lián)和相關(guān)的保函,以及已付各項(xiàng)目費(fèi)用的銀行付款水單(出具保函預(yù)借購付匯聯(lián)方可交納海運(yùn)費(fèi)USD)。同時(shí),也可以憑水單開出已付費(fèi)用的,交給財(cái)務(wù)記帳。