船舶要承受所需設(shè)備在震動條件下的壓力，而且要有一定的工作面用以布置設(shè)備。船駁的選擇應(yīng)以80噸自動駁及浮橋雙體承壓舟為宜，不宜采用民船。

兩相流潛水渣漿泵疏浚系統(tǒng)配合機(jī)動船只進(jìn)行人工擾沙，需要具備兩相流潛水渣漿泵疏浚系統(tǒng)靈活入水和出水的工作支架、工作平臺，我們采取在船安裝門字支架固定、升降兩相流潛水渣漿泵疏浚系統(tǒng)，兩側(cè)平衡安裝、互相聯(lián)結(jié)，使得兩臺架子形成整體，提高穩(wěn)定性。

開機(jī)前準(zhǔn)備工作

設(shè)備投入使用后，每次開機(jī)前，應(yīng)做好以下準(zhǔn)備工作：

(1)發(fā)電機(jī)組：檢查主線路是否正常，打開電源，空轉(zhuǎn)運(yùn)行，觀察配電柜各儀表數(shù)據(jù)顯示是否正常。

（2)電泵主機(jī)：檢查葉輪、濾網(wǎng)是否堵塞；電纜接頭是否變形，；絕緣電阻不得低于5平方。

(3)電泵出水膠管：整理，使其平滑彎曲，不許打折、重疊、扭曲等。

開機(jī)操作

(1)將電泵潛入水中，以淹沒電機(jī)為限度，不可過深，要使電泵處于清水層。

（2)打開取樣閥，啟動電泵，緩慢下沉，觀察取樣閥出水濃度和電流。下沉過程中，電纜與膠管要綁在一起，和主機(jī)同時下放。

(3)出沙濃度達(dá)到30%后，機(jī)組停止下沉，關(guān)閉取樣閥，機(jī)組進(jìn)入正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

中國江河湖漢眾多，海域遼闊，且南方多水北方少水，因此水利、河道、航道及海域施工量大，疏通吹填施工中各類抽沙船均有應(yīng)用，中國國內(nèi)也相繼自行設(shè)計建造不同型號的抽沙船。由于抽沙船基本上屬于高技術(shù)含量之非標(biāo)設(shè)備，一方面在國內(nèi)外抽沙船的發(fā)展過程中存在不同觀點(diǎn)和設(shè)計建造理念，另一方面抽沙船所面臨、賴以生存、得以發(fā)揮作用的工況條件存在著差異，有時甚至是巨大差異，使各國的抽沙船具備不同的技術(shù)思路和形態(tài)。因此在無大石的河道，水庫，沿海中射吸式抽沙船得到了極大的應(yīng)用。所以抽沙船具有廣闊的前景。

抽沙船工程建設(shè)在利用地下水的過程中，還須加強(qiáng)管理，避免盲目開采而引起不良后果。淺層地下水指與當(dāng)?shù)亟邓?/span>地表水體有直接補(bǔ)排關(guān)系的潛水和與潛水有緊密水力聯(lián)系的弱承壓水。

其他水源工程包括集雨工程、污水處理再利用和海水利用等供水工程。集雨工程指用人工收集儲存屋頂。使汛期能存蓄降雨和地面徑流，并為治澇治堿創(chuàng)造條件。