膨體聚四氟乙烯板的制作方法，其制作步驟是：聚四氟乙烯分散樹(shù)脂經(jīng)過(guò)篩，然后加入助推劑混合，混好的原料放置24小時(shí)后熟化處理，然后預(yù)壓成型毛坯擠出，經(jīng)兩輥壓延，通過(guò)除去助推劑，經(jīng)過(guò)雙向拉伸后復(fù)合成型工藝，整xing修邊，終制得膨體聚四氟乙烯板。在每一個(gè)荷載等級(jí)中，包含軸向滑動(dòng)、雙向滑動(dòng)、導(dǎo)向滑動(dòng)、雙導(dǎo)向滑動(dòng)四種結(jié)構(gòu)類(lèi)型。本發(fā)明制作的膨體聚四氟乙烯板是模壓板及車(chē)削板制作工藝上的重大突破，其壓縮回彈性、抗拉強(qiáng)度、低應(yīng)力松馳率等功能明顯增強(qiáng)，對(duì)氟塑料本身性能缺陷明顯改善，滿(mǎn)足密封件使用功能的要求，推動(dòng)氟塑料在密封材料領(lǐng)域中成為目前廣泛使用的石棉材料的替代品之一。

聚四氟乙烯板滑動(dòng)支座實(shí)用新型屬于熱力管道的管路附件，其在支架底部固定聯(lián)接鏡面不銹鋼上滑板構(gòu)成管托部，若干個(gè)圓形或其它形狀的填充聚四氟乙烯復(fù)合夾層滑動(dòng)板片分別裝入限位固定板的相應(yīng)孔中，與上部的鏡面不銹鋼上滑板偶對(duì)形成新型滑動(dòng)摩擦副。為了減少導(dǎo)軌的磨損,延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命,1979年,我們?cè)贑620車(chē)床的大拖板導(dǎo)軌上,進(jìn)行了聚四氟乙烯薄板的粘貼試驗(yàn),經(jīng)過(guò)實(shí)地使用,性能良好,其磨損情況將比普通鑄鐵導(dǎo)軌大為改善,約為普通導(dǎo)軌磨損量的1/5左右(在六個(gè)月時(shí)間內(nèi))。其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單合理，安全可靠性提高，采用多位嵌入式固定結(jié)構(gòu)和填充聚四氟乙烯夾層復(fù)合滑動(dòng)板片使其具有良好的使用效果，并可降低熱力管線等工程的造價(jià)。支座裝置除支撐重量、限制（或引導(dǎo)）位移、控制振（晃）動(dòng)、減少推力等作用外，并具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、承載力大、適應(yīng)性強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng)、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)。

施工控制要點(diǎn)

1.技術(shù)資料完備

施工圖紙和有關(guān)技術(shù)資料文件齊全；編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案并經(jīng)監(jiān)理工程師審批，并已完成技術(shù)交底；

2.施工注意事項(xiàng)

（1）聚四氟乙烯板搬運(yùn)時(shí)應(yīng)有保護(hù)措施，以免損壞。

（2）將聚四氟乙烯板與混凝土接觸面使用打磨機(jī)打磨，保證表面平整，避免加載后聚四氟乙烯板出現(xiàn)變形甚至破壞。

（3）確保連接件固定牢固，并在固定時(shí)放通線定位，使連接件安裝平直，不產(chǎn)生偏移。

（4）聚四氟乙烯板安裝完畢，在易受污染部位用膠紙貼蓋或用塑料薄膜覆蓋保護(hù)。

3.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

（1）聚四氟乙烯板的品種、規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范規(guī)定。

（2）聚四氟乙烯板安裝必須牢固，無(wú)彎斜。

（3）聚四氟乙烯板表面應(yīng)平整、潔凈，無(wú)污痕、表面無(wú)受損。

（4）允許偏差應(yīng)符合規(guī)范要求

寧津縣鑫豐化工專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)聚四氟乙烯板樓梯滑動(dòng)支座

聚四氟乙烯板樓梯滑動(dòng)支座專(zhuān)用

四氟板棒的介紹：

   它完全不會(huì)受到微生物 的干擾，不燃性：限氧指數(shù)在90以下。安裝部位處理彈出聚四氟乙烯板所安裝軸線后，應(yīng)用打磨機(jī)將其安裝部位進(jìn)行打磨，保證整體水平在同一平面。耐酸堿性：不溶于強(qiáng)酸、強(qiáng)堿和有機(jī)溶濟(jì)?？箻踊裕耗苣蛷?qiáng)氧化劑的腐蝕。比較特別的生產(chǎn)工藝使縱向和橫向的抗拉強(qiáng)度基本都是相同的，這使得材料在壓縮過(guò)后寬度是沒(méi)有變化的，這點(diǎn)就和膨體四氟帶完全不同之處。