車牌識別系統(tǒng)的組成

系統(tǒng)前端主要設備全部采用標準化的IP接口，主干數(shù)據(jù)傳輸均為以太網(wǎng)傳輸網(wǎng)絡，同樣有機結合RS485總線技術以及射頻RF無線技術將電動擋車器、出入口控制機、RFID讀卡器、藍牙讀卡器、出入口補光抓拍單元、視頻監(jiān)控單元等設備有效地緊密集成在一起，形成一套1車牌識別精準、快速，車輛出入的前端子系統(tǒng)。整個這套系統(tǒng)在設計上充分考慮了開發(fā)的體系構架，采用設備代理的方式方便第三方廠家集成接入，可以靈活地與原有系統(tǒng)或設備進行對接。

影響車牌自動識別因素

圖像對識別的影響。只有在圖像聚焦清晰的情況下，識別結果才能達到比較滿意的效果。當圖像中的車牌大小為150x40點陣時，字符不易粘連，利于切分，且切分后的字符特征較明顯，利于識別。

車型對圖像的影響。不管是使用地感線圈還是紅外觸發(fā)，車型的影響都是顯而易見的，大車與小車的觸發(fā)位置即使在低速的情況下也可能超過0.5米，當超過1米時，捕1捉的圖像可能不是zui清晰的。

 車牌自動識別的優(yōu)劣關鍵在于識別率。由于采集的車牌圖像具有多樣性，并且采集圖像時受到許多因素的影響，如煙霧、雨雪、日光不同角度等，車牌識別就面對極大挑戰(zhàn)。隨著技術的發(fā)展，這些問題正逐步被解決，車牌識別攝像機可采用寬動態(tài)CMOS、基于車牌局部曝光、圖像算法控制的補光技術等，可以自動跟蹤光線變化，有效抑制順光和逆光。在線監(jiān)控辨認，脫機辨認沒有反應；查看攝像機到主板 A B 線接錯；攝像機輸出端口挑選過錯；攝像機輸出波特率挑選過錯。攝像機A B線有必要一一對應主板。