蘇州市雅伯宏傳動(dòng)科技有限公司主要從事日本RV減速機(jī)；意大利羅爾西（rossi）減速機(jī)，精密齒輪齒條；日本精密行星減速；第二次熱處理使齒形達(dá)到硬度要求，再對(duì)齒條的兩端進(jìn)行堆焊銅層，在車、磨外圓后，進(jìn)行第二次線切割齒形，達(dá)到齒條與外圓同軸。各類機(jī)器人本體、各類機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線，生產(chǎn)線的自動(dòng)化升級(jí)改造及機(jī)器人的調(diào)試、維護(hù)，保養(yǎng)等?？筛鶕?jù)客戶需求，提供完整的驅(qū)動(dòng)單元模塊，大幅降低客戶成本。

臥式齒輪齒條活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)的特點(diǎn):

①很容易設(shè)計(jì)成雙活塞式，使其輸出力矩提高一倍；反過(guò)來(lái)，當(dāng)輸出力矩一定時(shí)，就可獲得更小尺寸的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，使重量和尺寸得到大幅度的減小；②齒輪齒條轉(zhuǎn)動(dòng)均勻，轉(zhuǎn)動(dòng)間隙小，因此運(yùn)動(dòng)自如、回差??；③齒輪齒條傳動(dòng)方式比曲柄連桿的滑動(dòng)摩擦方式的摩擦力小得多，同口徑可提率20%；另一側(cè)為鈍角，切削能力弱，以擠壓擦光為主，故對(duì)剃齒質(zhì)量有較大影響。④非常容易實(shí)現(xiàn)與閥直接相連，從而簡(jiǎn)化了閥的連接方式，并使所配閥的外形更加勻稱、美觀，且小型化。實(shí)踐證明，這種角行程活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)使用越來(lái)越廣泛，并將成為角行程活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)的主流。

蘇州市雅伯宏傳動(dòng)科技有限公司主要從事日本RV減速機(jī)；意大利羅爾西（rossi）減速機(jī)，精密齒輪齒條；日本精密行星減速；

齒條有哪些參數(shù)？

齒條想當(dāng)與外圓無(wú)限大的齒輪，所以齒條的參數(shù)和齒輪的參數(shù)一樣

都有：模數(shù)，壓力角，齒數(shù)，螺旋角（斜齒條）,齒寬

選擇齒條主要由設(shè)計(jì)確定模數(shù)，在由主傳動(dòng)件（齒輪）的分度圓確定齒條的長(zhǎng)度（P=πm) （1）模數(shù)1~10,可接長(zhǎng)之端部設(shè)計(jì)，可以任意連接/互換，行程無(wú)限延伸；

（2） 研磨級(jí)精度累計(jì)誤差0.022mm/300mm；

（3） 具有直齒/斜齒齒型，適應(yīng)各種使用條件；

（4） 具有熱處理型/未熱處理型，同一模數(shù)可有多種強(qiáng)度；

（5） 具有方形/圓形外觀，容易整合使用；

（6） 多種材料：合金鋼、不銹鋼、工程塑料（POM）。  

蘇州市雅伯宏傳動(dòng)科技有限公司主要從事日本RV減速機(jī)；意大利羅爾西（rossi）減速機(jī)，精密齒輪齒條；日本精密行星減速；齒條的加工方法本發(fā)明通過(guò)兩次熱處理和兩次線切割齒形的交替進(jìn)行，使制得的齒條既克服４０Ｃｒ熱處理后材料淬透性的問(wèn)題，達(dá)到硬度要求，又保證了齒形的精度。各類機(jī)器人本體、各類機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線，生產(chǎn)線的自動(dòng)化升級(jí)改造及機(jī)器人的調(diào)試、維護(hù)，保養(yǎng)等?？筛鶕?jù)客戶需求，提供完整的驅(qū)動(dòng)單元模塊，大幅降低客戶成本。

齒輪加工的難點(diǎn)

齒輪是齒輪泵的核心零件，由于精度高，成為難點(diǎn)之一。中間板的8字孔，尺寸公差和形狀公差精度要求很高，兩個(gè)孔的相互位置度要求也很高，尤其在泵的名義流量大于80cm3時(shí)，鋁合金梯子孔的長(zhǎng)徑比大，開(kāi)山螺桿空壓機(jī)給磨削工作帶來(lái)一定困難。軸承由于形狀復(fù)雜，且外圓與孔、兩端面都有嚴(yán)格的形狀位置要求，成為難點(diǎn)。用于擠壓薄膜、板材、型材，基本原料為聚酯和尼龍聚合物。一些特殊場(chǎng)合中也會(huì)采用變速的滑移齒輪，這種齒輪很少采用，因?yàn)槿绻翘幱诟咚偌?jí)的情況下，滑移變速的齒輪根本就應(yīng)付不過(guò)來(lái)。