山西慧達(dá)澳星科技有限公司為您介紹：礦用縱向撕裂檢測(cè)價(jià)格

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目前，輸送帶的防撕裂保護(hù)裝置有發(fā)生撕裂后輸送帶外部變化的檢測(cè)和內(nèi)部狀態(tài)變化的檢測(cè)兩類方式[1]?，F(xiàn)介紹一種當(dāng)發(fā)生撕裂后輸送帶外 部變化的檢測(cè)方法。

無(wú)人值守：設(shè)備調(diào)試完成后，無(wú)需人員操作和看管，自動(dòng)根據(jù)皮帶運(yùn)行情況進(jìn)行啟動(dòng)和停止。

智能識(shí)別：利用軟件算法實(shí)現(xiàn)對(duì)皮帶表面損傷情況進(jìn)行實(shí)時(shí)的自動(dòng)判斷和分析,對(duì)輸送帶表面  脫膠、劃傷、撕裂等損失分別作出識(shí)別判斷，給出不同報(bào)警處理。

實(shí)時(shí)監(jiān)控：皮帶運(yùn)行運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)顯示在電腦屏幕，用戶可流暢觀看輸送帶的表面圖像。

輸送帶撕裂主要原因是您的輸送帶系統(tǒng)問(wèn)題。而不是簡(jiǎn)單的皮帶質(zhì)量問(wèn)題。雖然質(zhì)量問(wèn)題也有一部分原因。橫向撕裂，則和皮帶拉緊裝置、皮帶接頭好壞、皮帶本身質(zhì)量有聯(lián)系了。一般而言，撕裂，尤其縱向撕裂，都是落料點(diǎn)對(duì)皮帶的保護(hù)不夠。普遍使用的都是緩沖托輥保護(hù)?？删彌_托輥它是線保護(hù)原理，也就是說(shuō)落料點(diǎn)大部分地方還是沒(méi)有保護(hù)的，還是需要皮帶自身去承受落料力。

縱向撕裂的原因通常有：

      (1)落料口落下的物料中時(shí)常夾帶有大塊矸石、鐵釬、廢鋼鐵或木材等異物，卡在架子或托輥上，使輸送帶發(fā)生縱向撕裂；

      (2)機(jī)頭部清掃器刮板夾掛住輸送帶表面的金屬絲或其它雜物，把輸送帶磨透；

      (3)裝載點(diǎn)處給料突然增大，使輸送帶裝料堆積堵塞，引起輸送帶撕裂；

      (4)托輥端蓋未焊好，自由旋轉(zhuǎn)的端蓋就像旋轉(zhuǎn)刀片一樣把輸送帶割開(kāi)；

      (5)皮帶跑偏撕裂。輸送機(jī)皮帶運(yùn)行過(guò)程中，皮帶單側(cè)偏移較多時(shí)，在一側(cè)形成褶皺堆積或折疊，受到不均衡拉力被夾傷及刮傷、被托輥端蓋或機(jī)架刮開(kāi)，造成撕裂；