湖北忠歡噪音治理科技有限公司注冊資金一千零八萬，是一家專業(yè)從事環(huán)境噪音、空調(diào)噪音、噪聲治理、隔音降噪，隔音消音治理、噪音處理、工業(yè)噪聲治理、振動綜合治理與技術(shù)研發(fā)的公司。

    電梯應(yīng)每隔 3-6 個月檢查 1 次油的狀態(tài)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)齒輪油發(fā)黑,有礦物質(zhì)沉淀并冒白沫時則必須立即更換。當(dāng)齒輪磨損太嚴(yán)重,已引起振動和噪聲時應(yīng)更換齒輪。齒輪的壽命取決于其磨損程度,齒輪上的凹點(diǎn)會加快其磨損速度。

   電梯的避振是通過以下途經(jīng)實(shí)現(xiàn):曳引機(jī)與承重梁之間的減振,鋼絲繩與橋架之間的減振,轎架與轎廂之間的減振:

   1.曳引機(jī)與承重梁系統(tǒng)在極端情況下,當(dāng)激振力的頻率接近或等于系統(tǒng)的固有頻率時,系統(tǒng)會發(fā)生共振。用于機(jī)組隔離的減振墊大小、尺寸和數(shù)量必須與安裝文件或土建圖一致。減振墊只允許放在機(jī)組和混凝土之間(或工字梁上);機(jī)組底座必須擱在整個減振墊上。

   2.轎架與驕廂之間的隔離轎廂與轎架的隔離可分為兩部分:轎底和轎架的隔離;直梁夾板和橋架的隔離。直梁夾板和轎架的隔離有 3 條要求: 在轎架和轎頂之間只允許有減振墊連接; 當(dāng)減振墊與直梁間隙超過 0.5mm 時, 減振墊應(yīng)該更換。

   電梯噪聲多由電梯機(jī)房主承重墻與住戶共用承重墻或電梯相關(guān)設(shè)備與墻體斷開不徹底存在鋼性連接，形成“聲橋”引起噪聲對人的干擾?！蹲≌O(shè)計規(guī)范》明文規(guī)定，電梯主機(jī)支承鋼梁必須伸入電梯井道承重墻上，設(shè)計上的盲點(diǎn)為電梯振動噪聲傳播途徑，鋼性連接延墻體、頂面、柱子提供了強(qiáng)有效的傳聲介質(zhì)。一些設(shè)計承建公司已經(jīng)意識到上述問題進(jìn)行了設(shè)計上的修改，把本身設(shè)計時通過錯層或設(shè)置樓梯間分隔等方式分離了機(jī)房承重墻與業(yè)主家內(nèi)主墻體是可以解決由直接剛性連接形成“聲橋”引起的電梯振動噪聲問題。

電梯機(jī)房減震降噪方案

1、設(shè)計上注意降噪

一般開發(fā)商在對電梯進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計的時候，就應(yīng)該考慮到噪聲的情況，應(yīng)該在設(shè)計上就需要讓用戶活動的空間遠(yuǎn)離電梯井，并且用戶的房間也要做相應(yīng)的減震降噪措施，這樣也能給我們帶來一絲清靜。

2、注意房屋布局

假如我們的房間是與我們電梯處于相鄰的狀態(tài)下的話，就要注意房間臥室的布局，將我們的臥室遠(yuǎn)離電梯噪聲比較多的地方，這樣我們在生活中才會不受到任何外界的影響。