報廢汽車拆解設備都有哪些？應該滿足什么條件

拆解電動汽車的企業(yè)還應具備以下設施設備及材料：

a) 漏電診斷儀等安全評估設備；

b) 動力蓄電池斷電設備；

c) 吊具、夾臂、機械手和升降工裝等動力蓄電池拆卸設備；

d) 防靜電廢液、空調制冷劑抽排設備；

e) 絕緣工作服等安全防護及救援設備；

f) 絕緣氣動工具；

g) 絕緣輔助工具；

h) 動力蓄電池絕緣處理材料。

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報廢汽車回收拆解產業(yè)的相關配套法規(guī)

報廢汽車回收拆解產業(yè)的相關配套法規(guī)存在著落后于現(xiàn)實發(fā)展的問題。按照《報廢汽車回收管理辦法》，報廢汽車拆下來后，歸宿只有一個，就是賣廢鋼。而近年來，廢鋼價格大幅跳水，造成了正規(guī)的報廢汽車回收拆解企業(yè)的普遍盈利不高，甚至于虧損的局面。這個產業(yè)，需要政策和純市場模式，經濟模式有效結合。這種結合之后，報廢身的價值還能可以繼續(xù)提升，而相關企業(yè)通過不斷的優(yōu)化，盡可能多的尋找中間的一些利潤點，把這個行業(yè)變得更加市場化和規(guī)范化。

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報廢汽車拆解的內涵介紹

汽車拆解行業(yè)是指將報廢不再使用的汽車零部件拆解下來，再回收或重新再利用，由此來獲得豐厚收益的行業(yè)。

回收拆解是報廢汽車處理的基礎。對報廢汽車進行處理時首先需要經過的是拆解步驟，主要目的為抽取廢油(防止破碎過程中)，拆除能夠重新利用的零部件、輪胎、塑料、電子電氣設備等等。在拆解過程中會用到安全氣囊、氟利昂抽取機、升降平臺、翻轉平臺等等設備。目前半自動人工拆解仍是報廢汽車拆解處理的主流方式，日本豐田等大型車企也在對自動拆解流水線進行開發(fā)，但基于逆向工程的自動拆解流水線比較“挑食”，對不同車型的適應性不高，通常只能對同系列車型進行自動拆解。