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景區(qū)人行通小區(qū)道閘生產(chǎn)廠家機(jī)系統(tǒng)概述旅游景區(qū),是指以旅游及其相關(guān)活動為主要功能或主要功能之一的區(qū)域場所,能夠滿足游客參觀游覽、休閑度假、康樂健身等旅游需求,
具備相應(yīng)的旅游設(shè)施并提供相應(yīng)的旅游服務(wù)的獨(dú)立管理區(qū)。一說起智能識別設(shè)備,很多人都表示苦不堪言,總有人被信息坑過。很多人表示自己對其一竅不通,實(shí)在不知道怎么辦才好。別著急,讓小編為你奉上這些必備小技巧,帶你快速簡單的上手。
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人行通小區(qū)道閘生產(chǎn)廠家機(jī)一般對接的7大配套系統(tǒng)就是門禁系統(tǒng)、考勤系統(tǒng)、訪客系統(tǒng)、生物識別系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、系統(tǒng)、通道管理系統(tǒng)。
人行通道閘機(jī)一般是由機(jī)芯、機(jī)箱、閘擺(閘翼、閘桿)、控制模塊和一些報警、計數(shù)、通行檢測等輔助模塊組成的,專業(yè)人員和客戶都很容易理解,這些都屬于硬件肉眼一眼就能看到,而內(nèi)部的閘機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu),非專業(yè)人員是很難理解的,所以我們都會為用戶提供閘機(jī)安裝前的顧問式服務(wù),對閘機(jī)使用者需要完成的人行通道閘機(jī)系統(tǒng)分支功能和性能、需求調(diào)研和提出相應(yīng)的解決方案。如果不專業(yè)很容易造成溝通障礙和理解錯誤,導(dǎo)致不少項(xiàng)目不能準(zhǔn)確選型和項(xiàng)目失敗。
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停車場小區(qū)道閘生產(chǎn)廠家是用于控制車輛的進(jìn)出的停車場設(shè)備,放行車輛的時候,欄桿升起,車輛通過后欄桿下落。
由于技術(shù)或者管理之類的原因,小區(qū)道閘生產(chǎn)廠家砸車或者砸人的情況時有發(fā)生,使得車輛受損,人員受傷,出現(xiàn)責(zé)任糾纏不清的問題,這使得人們對停車場道閘系統(tǒng)的安全越來越重視。那么停車場系統(tǒng)常用的防砸技術(shù)有哪些呢?下面我們來給您介紹。
壓力波防砸
也叫遇阻防砸,主要是安裝遇阻返回裝置,當(dāng)?shù)篱l桿下落過程中接觸到車輛或者行人(接觸力度是可以調(diào)節(jié)的),裝置道閘桿底下的橡膠條受到阻力,智能遇阻返回裝置立即將落桿狀態(tài)轉(zhuǎn)化為起桿狀態(tài),道閘升起,防止砸車砸人。
數(shù)字防砸
這種技術(shù)安全性比較高,當(dāng)然成本也比較高,數(shù)字式自動檢防砸車測技術(shù),無需其他輔助保護(hù)裝置,實(shí)時采集閘桿運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控運(yùn)行,一旦運(yùn)行過程中受阻,閘桿將迅速升起。
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停車場小區(qū)道閘生產(chǎn)廠家是用于控制停車場車輛進(jìn)出的基本設(shè)備,已廣泛應(yīng)用于我們生活中。而停車場道閘系統(tǒng)的安全問題也受到大家的關(guān)注與重視,那么停車場道閘系統(tǒng)常用的防砸技術(shù)有哪些呢?
1.地感防砸技術(shù)
一般停車場都裝有地感,當(dāng)車輛檢測器檢測到地感觸發(fā)信號就會控制閘桿一直升起并保持豎直狀態(tài),只要地感信號消失時才會落桿。這種防砸技術(shù)關(guān)鍵在于地感線圈的穩(wěn)定性,如果地感受到干擾,就有可能會失靈,而且地感只能檢測車輛,不具備防砸人的功能。
線圈防砸技術(shù)應(yīng)用較多,但缺點(diǎn)也很明顯:
1、只能防砸車,不能防砸人;
2、易受雨雪、金屬和強(qiáng)電干擾;
3、檢修費(fèi)事。
4、施工繁瑣
2.紅外線防砸
這種方式是在進(jìn)出口小區(qū)道閘生產(chǎn)廠家兩側(cè)安裝紅外線對射裝置,在道閘桿下落過程中,如果有車輛駛?cè)耄t外線受阻,道閘桿就會自動升起,反應(yīng)比較迅速。不過紅外線的對射范圍小,而且很容易受到雨雪天氣的干擾。
紅外線防砸裝置的缺點(diǎn):受震動影響較大,易導(dǎo)致兩側(cè)光柵無法對焦,另外紅外線的對射范圍小,而且很容易受到雨雪天氣的干擾。
3.壓力波防砸
也叫遇阻防砸,主要是安裝遇阻返回裝置,當(dāng)?shù)篱l桿下落過程中接觸到車輛或者行人(接觸力度是可以調(diào)節(jié)的),裝置道閘桿底下的橡膠條受到阻力,智能遇阻返回裝置立即將落桿狀態(tài)轉(zhuǎn)化為起桿狀態(tài),道閘升起,防止砸車砸人。
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