增壓缸剛使用時(shí)活塞不回位及不能正常動(dòng)作？

故障原因：　　

1、管路連接不正確?！　?

2、氣源壓力過(guò)低?！　?

3、機(jī)器安裝故障?！　?

4、提升力（回拉力）不夠?！　?

5、模具導(dǎo)柱不平行，有側(cè)向力?！　?

6、增壓桿掉入預(yù)壓段?！?

排除故障方法：　　

1、按玖容FLASH 重新調(diào)整管理連接方式。

2、提高氣源工作壓力到0.2Mpa以上?！　?

3、認(rèn)識(shí)觀(guān)察缸與機(jī)臺(tái)導(dǎo)柱的平行度，重新調(diào)整機(jī)臺(tái)安裝的垂直度。

4、準(zhǔn)確核算模具的重量和模具嚙合的靜摩擦力的力度，需將預(yù)壓段缸徑加大重新訂購(gòu)。

油氣隔離氣液增壓缸預(yù)壓行程走一半可以嗎？

網(wǎng)上類(lèi)似的問(wèn)題1：油氣隔離氣液增壓缸預(yù)壓行程走一半可以嗎？

我現(xiàn)在用一個(gè)油氣隔離氣液增壓缸，總行程是100mm，增壓行程是15mm（預(yù)壓行程85mm），我想預(yù)壓行程走50mm就接觸到工件，然后增壓。這樣可以不可以？

玖容小編回答：可以的。這樣用就等于行程短了,對(duì)增壓沒(méi)多少影響的。

網(wǎng)上類(lèi)似的問(wèn)題2：油氣隔離氣液增壓缸是不是遇到阻礙就開(kāi)始增壓，還是說(shuō)必須等行程走完才開(kāi)始增壓？

玖容小編回答：油氣隔離氣液增壓缸剛開(kāi)始的是預(yù)壓，沒(méi)達(dá)到實(shí)際出力，等開(kāi)始接觸到工位時(shí)，才真正的增壓，達(dá)到實(shí)際需求的出力。

JRA增壓缸反向出力和正向出力一樣大嗎？

舉個(gè)例子，一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)型80mm缸徑5噸出力的JRA增壓缸，在0.5MPa的氣壓源下，出力是5000KG，那么它的回程拉力是200KG，是不是相差很多呢！這也是JRA增壓缸結(jié)構(gòu)原因引起的。

如果需要反向出力很大的場(chǎng)合，怎么辦呢？需要反向出力很大的，并不是沒(méi)有辦法，我們可以把JRA增壓缸做成回拉力加大型增壓缸，將JRA增壓缸的預(yù)壓行程段油缸做大，提高回程拉力。如果還是無(wú)法滿(mǎn)足回拉力的要求還可以使用JRNB多倍力氣缸，定做反向出力，JRNB多倍力氣缸的反向出力也可以做很大的出力來(lái)滿(mǎn)足您的要求。氣液增壓缸的發(fā)展歷程：早期增壓缸技術(shù)源于德國(guó)，重要技術(shù)是防補(bǔ)油過(guò)滿(mǎn)裝置消除了增壓缸的補(bǔ)油問(wèn)題。